廣州對(duì)于電動(dòng)車的問(wèn)題，可是一直備受眾人關(guān)注。

從上個(gè)月15號(hào)開(kāi)始，廣州東風(fēng)路實(shí)行限行之后，就讓很多騎電動(dòng)車的人非常不方便，剛開(kāi)始那段時(shí)間，還是以勸導(dǎo)為主，不進(jìn)行怎么處罰。

可是從2024年第一天開(kāi)始，就實(shí)行了罰款。這讓很多外賣小哥苦不堪言，有一個(gè)外賣小哥在同一天連續(xù)被罰兩次，每次被罰20元。這個(gè)外賣小哥罰了一次之后還是選擇繼續(xù)騎行，第二次就又被捉了。

看得出來(lái)，這個(gè)外賣小哥當(dāng)天可能是白干了，又是被罰，訂單又超時(shí)間，這一天心情肯定是無(wú)比的郁悶。

有的外賣小哥干脆就不接?xùn)|風(fēng)路的訂單，一些住在東風(fēng)路的人就開(kāi)始慌了，說(shuō)以后不方便點(diǎn)外賣了，可能連外賣都吃不到了。

自從廣州東風(fēng)路開(kāi)始限行之后，在東風(fēng)路的商家就迎來(lái)了暴漲的退單情況。商家表示，自從限行之后，送到顧客手里的餐都是涼的，顧客覺(jué)得這是商家的問(wèn)題，他希望給外賣小哥辦個(gè)通行證。

針對(duì)給外賣小哥辦通行證這種說(shuō)法，網(wǎng)上的人可真是什么觀點(diǎn)都有。有的覺(jué)得就應(yīng)該一視同仁，不能為資本讓路。有的覺(jué)得取消外賣，讓商家自己配送。還有的覺(jué)得外賣小哥造成的事故很多，就應(yīng)該限行。

有的人認(rèn)為問(wèn)題出在平臺(tái)，應(yīng)該給外賣小哥單價(jià)調(diào)高，還有的人覺(jué)得外賣小哥送餐時(shí)候速度太快，容易造成事故的發(fā)生。

聽(tīng)到網(wǎng)上有一種說(shuō)法，說(shuō)是東風(fēng)路住的都是有錢人，所以限行電動(dòng)車，因?yàn)槿思也恍枰T電動(dòng)車。至于是不是真的，還是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。

其實(shí)，即使平臺(tái)提高限行路段送餐的時(shí)間和單價(jià)，但是顧客和商家能滿意嗎？那肯定不能滿意，畢竟羊毛出在羊身上，那調(diào)高的送餐單價(jià)，最終還是會(huì)落到顧客和商家身上，以前是低價(jià)的，現(xiàn)在突然漲價(jià)了，別人還會(huì)再點(diǎn)嗎？

網(wǎng)上一個(gè)網(wǎng)友說(shuō)的方法非常好，那就是在東風(fēng)路的商家和住戶，都取消外賣服務(wù)，就進(jìn)行堂食就好。反正已經(jīng)限行了，就不要為難這些外賣騎手了，多出去走動(dòng)，對(duì)身體也好?；氐揭郧皼](méi)有外賣的日子，那不是也挺好的嗎？

如果覺(jué)得這樣不好，那就只能跟廣州有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商了，看看怎么去配送外賣。現(xiàn)在不是出了什么無(wú)人機(jī)配送了嗎？利用無(wú)人機(jī)配餐就好了。但是還是有一個(gè)問(wèn)題解決不了，那就是在東風(fēng)路的商家，外賣騎手不去那里，怎么拿餐配送。