網(wǎng)約車訂單層層轉(zhuǎn)賣多平臺抽成近半是誰在“頂風(fēng)作案”？

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2024-01-15 14:11:24 看看新聞Knews

“師傅，付好了，您那里收到了多少錢？”近日，記者調(diào)查網(wǎng)約車行業(yè)抽傭現(xiàn)象，結(jié)算車費時與司機手機上的收款界面核對，結(jié)果讓人大吃一驚——記者通過高德地圖下單，系統(tǒng)顯示訂單被派發(fā)給方舟行平臺的司機。單程共計11.77公里，用時35分鐘，共支付車費40.2元，司機實收金額僅23元。也就是說，4成以上的費用都被平臺收取。

訂單抽成，向來是網(wǎng)約車行業(yè)繞不開的話題。駕駛員們一度受困于平臺抽成不透明以及比例過高等問題，在相關(guān)政府部門的行動下，計價規(guī)則逐步明晰，并形成30%這一隱形抽傭上限。然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)約車訂單收取總費用遠超訂單金額的30%，有的甚至被抽取近一半。

是誰在“頂風(fēng)作案”？

“陰陽賬單”頻現(xiàn)

在一次地推中，曹師傅被推銷人員安利了一個新的App“單多多助手”。根據(jù)推銷人員介紹，該App集納了幾個出行平臺，網(wǎng)約車駕駛員可選擇入駐的某公司進行注冊，不但可以新增接單渠道，還可獲得各種優(yōu)惠?！岸鄠€渠道接單能多賺點錢。”抱著這一想法，他便下載該App，在上面注冊成為“900出行”的簽約司機，隨后通過“單多多助手”開始接單。

還沒等體驗到所謂的“優(yōu)惠價”，一次與乘客閑聊中，曹師傅發(fā)現(xiàn)，平臺抽傭比例極高，且金額與乘客實付對不上：1月5日22時多，他在平臺接到一個從虹橋火車站去往北蔡中學(xué)的“大單”，全程36.86公里。到達目的地后，他隨口打聽了乘客支付的訂單價才覺不對?！俺丝蛯嵏?40.13元，但在平臺的司機端顯示乘客實付116.92元，扣完傭金到手只有86.79元，抽成比例高達38%！中間這20多元去哪兒了？”

曹師傅趕忙跟乘客核對賬單詳情，這才看到乘客是通過訂票平臺選擇了“接送機服務(wù)”，而自己的接單界面，根本沒有顯示來源?！捌脚_通常會提示訂單來源的，比如高德，會有‘高德渠道’的提示，或者顯示企業(yè)訂單，可那一單什么都沒有?！睋?jù)此，他懷疑，訂單可能遭遇了“轉(zhuǎn)賣”。

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