綠皮火車支棱起來了 不受雨雪結冰等惡劣天氣影響
原標題：高鐵這么發(fā)達，為什么還保留綠皮火車？網友：綠皮火車支棱起來了
綠皮火車，也稱普速列車，是指外觀為墨綠色的火車，速度因車型而異。
國內所有的無字母普快列車、K字頭快速列車、T字頭特快列車、Z字頭直達列車、Y字頭旅游列車以及少量S字頭市郊列車均為綠皮火車。
隨著社會發(fā)展，高鐵進入了大眾的視野，既然高鐵速度快，那為什么中國還有綠皮火車的存在呢？其實現在的綠皮火車有一個很重要的作用：扶貧。
中國地勢多樣，在很多山區(qū)地方修建高速路的成本太高，綠皮火車就成了山區(qū)里人們進出的重要交通工具。
綠皮火車票價通常在幾塊錢到幾十塊錢之間，可以說票價非常便宜，途徑的站臺也很多，為深山里的老百姓提供了非常大的便利。
在上個世紀，無空調的綠皮火車非常常見，主要指22系列/部分單層25B型客車。
截至2022年，仍有地區(qū)將其用作“公益慢火車”車底，且車況大部分都較差。
隨著群眾生活水平不斷改善，這些無空調的老綠皮車也將逐步淘汰，換成冬暖夏涼，乘坐舒適的新空調綠皮火車。
如今我們能見到的綠皮火車一般是被刷綠的25G鐵路客車，也就是當時的“紅皮車”。
近期，由于冰凍雨雪天氣的影響，我國的高鐵線路出現了大面積嚴重晚點的現象。
在這種情況下，許多人開始懷念起過去的綠皮火車。
高鐵作為現代交通的重要支柱，其高速度和準點率是眾所周知的優(yōu)點。
然而，在面對極端惡劣天氣時，高鐵的運行也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
冰凍雨雪天氣會導致鐵軌結冰，從而影響列車的行駛速度和穩(wěn)定性。
在這種情況下，高鐵列車需要采取緊急措施，如減速、繞行等，這必然導致列車晚點。
因此，在冰雪天氣下，高鐵的準點率可能會大打折扣。
反觀綠皮火車，雖然速度較慢，但其運行相對穩(wěn)定且不受惡劣天氣的影響。
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