從數(shù)據(jù)上看,高合汽車價格下探收獲了一定成效。來自第三方平臺的數(shù)據(jù)顯示,2023年,高合汽車的銷量約為8000輛,較之前年份近乎翻番。但與其他新勢力企業(yè)相比,高合汽車的銷量無疑仍有較大提升空間。
而隨著更低售價的Hiphi Y上市,從2023年整體的銷售情況來看,高合汽車的銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。在2022年,高合汽車的整體均價是圍繞HiPhi X來制定的,也就是60萬~80萬元價格區(qū)間,銷量不高但有足夠的毛利。但隨著2023年產(chǎn)品價格的下探,或?qū)е赂吆掀囋谫Y金方面加速承壓。有觀點認為,提升銷量規(guī)模是高合汽車亟需解決的問題,在目前的市場環(huán)境中,若無銷量規(guī)模便無法談及盈利。
為了盡力生存下去,除調(diào)整產(chǎn)品,高合汽車還選擇布局海外市場,意圖乘上中國車企出海東風(fēng)。此前,高合汽車宣布以歐洲和中東為起點,率先登陸德國慕尼黑和挪威奧斯陸。據(jù)官方介紹,HiPhi X與HiPhi Z在德國的起售價分別為10.9萬歐元與10.5萬歐元(約合人民幣85.1萬元與82萬元);HiPhi X與HiPhi Z在挪威的起售價分別為11.64萬克朗與11.1萬克朗(約合人民幣79.1萬元與75.4萬元)。目前,HiPhi X和HiPhi Z已開始在德國和挪威接受預(yù)定,首批車輛于2023年第三季度交付用戶;HiPhi Y預(yù)計于2023年底接受預(yù)定,并于2024年在歐洲交付。而隨著停工停產(chǎn)的消息被曝出,高合汽車的出海計劃或隨之?dāng)R置。
眼下,除高合汽車外,天際、愛馳、威馬等造車新勢力也被曝出工廠停產(chǎn)、門店關(guān)閉、售后停滯、線上程序打不開等諸多情況。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,當(dāng)前復(fù)雜的汽車市場情況,會在一定程度上加速部分銷量規(guī)模小、資金鏈緊張的弱勢品牌淘汰進程。
注:李勇、張文、張宇均為化名
每日經(jīng)濟新聞
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