雷軍談小米SU7預(yù)期銷量怎么樣：續(xù)航700公里起步超特斯拉
原標(biāo)題：小米SU7續(xù)航700公里起！標(biāo)準(zhǔn)版超越特斯拉Model 3長續(xù)航版
快科技3月27日消息，小米SU7將于3月28日19:00正式發(fā)布，今晚，小米CEO雷軍微博發(fā)文，介紹了小米SU7續(xù)航表現(xiàn)。
雷軍表示，續(xù)航是電動車的最關(guān)鍵的用戶體驗(yàn)之一，在立項(xiàng)之初，他就要求研發(fā)團(tuán)隊：全系長續(xù)航。
據(jù)了解，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版起步就是700公里，同為19英寸輪轂的情況下，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航直接超越Model 3長續(xù)航版本。
小米SU7Max更是達(dá)到800公里，成為國內(nèi)唯一同時實(shí)現(xiàn)2秒級加速和800公里續(xù)航的電車。
雷軍還談到當(dāng)前國內(nèi)車企常用的CLTC工況，在他看來，CLTC是非常專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化測試，是一個普適的續(xù)航能力評價標(biāo)準(zhǔn)。
但實(shí)際上，每個用戶的駕駛習(xí)慣和行車環(huán)境都千差萬別，導(dǎo)致大家的實(shí)際行駛里程，跟車輛標(biāo)稱CLTC里程數(shù)都有些出入。
“我們實(shí)測了一個對電動車?yán)m(xù)航極具挑戰(zhàn)性的持續(xù)高速場景”雷軍說。
根據(jù)測試，在廣東最高限速120km/h的高速，滿電開始連續(xù)行駛，平均車速97.7km/h的情況下，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)了495公里的續(xù)航成績，平均電耗只有15kWh/100km。
值得一提的是，為了讓用戶開起來更省心，小米還為SU7帶來了貼心的小米工況，可以更精準(zhǔn)預(yù)測續(xù)航里程。
雷軍表示，小米工況在CLTC工況的基礎(chǔ)上，加入了“高低溫環(huán)境和實(shí)際駕駛行為的影響”，融合成更貼近實(shí)際使用的工況，續(xù)航擬合度提高了18%。
小米汽車SU7發(fā)布雷軍曬彩排現(xiàn)場：有點(diǎn)緊張
26號晚，雷軍進(jìn)行了小米SU7發(fā)布會的第二次彩排。雷軍寫道：“今天是第二次彩排，還是有點(diǎn)緊張……”
他一并曬出了彩排現(xiàn)場的熱烈氣氛。雷軍站在臺上歡迎大家，語氣自信穩(wěn)重，散發(fā)著些許激動。
對于小米汽車，雷軍表示這是他個人人生中最后一次創(chuàng)業(yè)，他愿意賭上自己全部的聲譽(yù)。
從0到1的創(chuàng)業(yè)歷程，與14年前的小米手機(jī)不同，面對的是不同的用戶期待。
雷軍強(qiáng)調(diào)小米汽車需要做出與眾不同的產(chǎn)品，其中最重要的是智能科技。
他相信這是大家對小米、對新能源車真正的期待。
雷軍還表示，小米SU7的目標(biāo)是成為50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。
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