其中關(guān)鍵之一就是大量招聘飛行員,并進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。然而,由于1月突發(fā)的波音737飛機艙門爆炸事件,全球航空業(yè)都進(jìn)入了一個極為動蕩且艱難的階段。
美聯(lián)航上月就曾聲明將減少春季的員工招聘。工會則表示,預(yù)計美聯(lián)航將在夏季,甚至持續(xù)到秋季為止,一直將為飛行員提供更多的無薪假期。美聯(lián)航要求飛行員無薪休假。
美聯(lián)航航班運營副總裁Marc Champion和負(fù)責(zé)航班運營、規(guī)劃和開發(fā)的副總裁Kirk Limacher在聲明中也強調(diào),美聯(lián)航已經(jīng)訂購了數(shù)百架新飛機,雖然仍致力于成為行業(yè)里增長最快的公司,但由于波音的問題,美聯(lián)航在2024年的增長速度不會如預(yù)期一樣快。
除美聯(lián)航之外,西南航空也表示正在重新評估2024年的財務(wù)指引,并暫停了飛行員和空乘人員的招聘。阿拉斯加航空承認(rèn),2024年的運力估計將由于飛機交付時間的不確定性而不斷變化。
今年全國兩會,全國政協(xié)委員、重慶靜昇律師事務(wù)所主任彭靜建議鼓勵有條件的地區(qū)探索開展“育兒假”試點,并在加快推進(jìn)的基礎(chǔ)上逐步實現(xiàn)制度化
2024-03-06 14:48:28建議3歲以下子女父母每月1天育兒假