新一輪汽車“以舊換新”誰更受益政策加碼，多方共贏

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2024-04-14 19:52:14 正觀新聞

汽車“以舊換新”政策得到進一步明確。4月12日，商務部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》，其中明確將汽車以舊換新作為重點任務之一。

《行動方案》提出，中央財政與地方政府將共同支持汽車報廢更新，鼓勵有條件的地方對汽車置換提供資金支持。政策旨在完善報廢車回收拆解體系，促進二手車交易便利化，培育壯大二手車市場主體，推動汽車流通消費創(chuàng)新。目標設定為：到2025年，加速淘汰國三及以下排放標準乘用車；2023年至2025年間，報廢汽車回收量增長50%；至2027年，回收量較2023年翻一番。

商務部表示，接下來將協(xié)同各部門、各地方全力推進文件實施和政策落地，強化資金管理與要素保障，統(tǒng)籌相關活動推廣，加大政策宣傳解讀，確保政策有效落實，以推動消費品以舊換新工作。

國家發(fā)改委副主任趙辰昕指出，汽車換代更新市場規(guī)模龐大，加上回收循環(huán)利用，其對經(jīng)濟增長的貢獻顯著。中國銀行研究院在最新研報中預計，本輪“以舊換新”政策有望催生新的消費增長點，帶動汽車、家電新增需求約2109億至6293億元，拉動GDP增長約0.16至0.5個百分點。若配合新能源汽車、新型家電下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策，消費潛力將進一步釋放。

距離上一輪“以舊換新”政策已近15年，本輪政策更適應當前增換購為主的消費結(jié)構。2009年的政策主要針對汽車和5類家電，提供3000元至6000元的報廢補貼。該政策效果顯著，2010年財政發(fā)放補貼資金64.1億元，拉動新車消費496億元，2009年和2010年我國汽車產(chǎn)量增速均超過30%。

盡管《行動方案》未明確具體支持資金額度，但鑒于當前汽車行業(yè)面臨的市場需求疲軟與競爭加劇局面，市場對本輪政策寄予厚望。

有專家分析稱，本輪“以舊換新”與上一輪相比，已由滿足基本消費需求轉(zhuǎn)向追求品質(zhì)升級。當前汽車消費市場以增換購為主，政策方向與市場結(jié)構高度契合。新能源汽車在本輪政策中受益明顯，不僅有利于推動汽車銷售增長、帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，還將加速汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，促進資源循環(huán)利用，降低環(huán)境污染。

地方政府與汽車廠商積極響應，已有多地出臺以舊換新政策，包括上海市和山東省濟南市。比亞迪、蔚來、吉利等車企也紛紛推出換購優(yōu)惠活動。政策的出臺順應市場對環(huán)保節(jié)能汽車的需求趨勢，有助于提振內(nèi)需、推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也具有顯著的環(huán)保和社會價值。

(責任編輯：張蕾)

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