蔚來“變相降價”12.8萬元!新一輪車企“價格戰(zhàn)”打響
近年來,汽車行業(yè)進入“大比拼”的階段,從價格到銷售,從研發(fā)到生產(chǎn),市場競爭正如火如荼地展開。進入今年4月份,新一輪車企“價格戰(zhàn)”打響,目前汽車的銷售情況如何?蔚來“變相降價”12.8萬元!新一輪車企“價格戰(zhàn)”打響。
4月車企掀起新一輪“價格戰(zhàn)” 以價換量搶占市場
汽車行業(yè)當前正處于激烈的“大比拼”階段,涵蓋價格、銷售、研發(fā)、生產(chǎn)等多個維度。今年4月,新一輪車企“價格戰(zhàn)”震撼登場。記者實地探訪北京與杭州的多家汽車門店,消費者絡(luò)繹不絕,積極看車選車。有北京消費者反映,各品牌普遍降價,特別是知名品牌的降幅顯著,這無疑為消費者帶來了更多實惠和多樣化選擇。
4S店銷售人員透露,自3月以來,隨著優(yōu)惠政策持續(xù)加碼,銷量及客流量均顯著提升。此番“價格戰(zhàn)”波及范圍廣泛,新勢力、傳統(tǒng)車企、自主品牌與合資品牌紛紛參與其中,多個細分市場被席卷。據(jù)統(tǒng)計,僅4月初已有十多個品牌宣布推出各類優(yōu)惠活動,不僅限于直接降價,還包括增配減價、車電分離、置換補貼等多元營銷策略,旨在吸引更多消費者。
以比亞迪和蔚來為例,前者通過升級配置降低起售價,后者則推出全新的電池租用方案,購車時無需購買電池,車價立減數(shù)萬元。小米汽車首款車型也在3月28日面世,定價21.59萬元起,加入市場競爭。
數(shù)據(jù)揭示,3月中國汽車產(chǎn)銷量分別達到268.7萬輛和269.4萬輛,環(huán)比分別增長78.4%和70.2%。新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼,當月產(chǎn)銷量分別為86.3萬輛和88.3萬輛,同比增長28.1%和35.3%。羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人張旭東指出,今年大量改款與新車上市,降價雖非最佳策略,卻是短期內(nèi)最有效的吸引消費者手段。
立減12.8萬元車企新一輪"價格戰(zhàn)"打響4月13日電,近年來,從價格到銷售、從研發(fā)到生產(chǎn),汽車行業(yè)進入“大比拼”的階段。
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