車主口碑顯示,奔馳某款車型存在一些不足。一是缺乏后排出風(fēng)口與車載支架安裝位;二是換擋過程中的頓挫感及較高的車內(nèi)噪音,降低了駕乘體驗,與奔馳一貫的高品質(zhì)形象不符。此外,引擎蓋采用支桿而非氣壓支撐,略顯低端;手動空調(diào)設(shè)置也被認(rèn)為是不盡如人意之處。懸掛系統(tǒng)與濾振性能同樣受到詬病,車輛通過減速帶時顛簸劇烈,成為眾多車主共同反映的問題,購車者對此應(yīng)予以充分關(guān)注。
盡管存在上述不足,但以20萬左右的價格購入一款配備無框車門與轎跑車身的奔馳轎車,性價比仍顯突出。奔馳品牌的影響力與獨特魅力超越奧迪、寶馬,使得這款車型成為年輕消費者追求高顏值與個性化的優(yōu)選。購車并非為了極致速度,而是欣賞其優(yōu)雅氣質(zhì),故動力表現(xiàn)平平亦可接受,且油耗控制良好。
內(nèi)飾設(shè)計雖為低配版本,卻展現(xiàn)出良好的觀感。中控臺上懸浮式大尺寸液晶屏、簡約的操作區(qū)、運動方向盤、創(chuàng)新的X型空調(diào)出風(fēng)口與分離式顯示屏、新潮儀表盤等元素,營造出強烈的現(xiàn)代感與運動氛圍,深受年輕人喜愛。
車尾部分的運動包圍設(shè)計獨特,起到擾流作用,確保高速行駛穩(wěn)定性。新穎的扇形尾燈也是亮點。盡管售價低于其他奔馳車型,但其外形設(shè)計毫不遜色,低矮車身輔以豐富的線條勾勒,賦予車輛強烈的運動氣息,堪稱“扮豬吃老虎”。
奔馳CLA是一款基于前驅(qū)平臺打造的四門轎跑,憑借出眾設(shè)計與23.78-35.98萬元的售價,在市場中頗具競爭力。其外觀時尚動感,車頭與新A級相似,加大尺寸的下部進(jìn)氣口更具視覺沖擊力。車身線條流暢,風(fēng)阻系數(shù)低至0.23,獨特的多腰線設(shè)計尤為吸睛。無邊框四門與優(yōu)雅的轎跑氣質(zhì)相得益彰,散發(fā)出令人難以抗拒的魅力。
對于年輕購車者而言,奔馳CLA的無框車門、實惠價格與奔馳品牌標(biāo)識足以抵消空間一般的不足。畢竟,年輕人追求的是車輛的帥氣與格調(diào),CLA恰好滿足這些需求。正如網(wǎng)友所言:“買奔馳,圖的就是車標(biāo)?!币虼?,面對20萬預(yù)算,與其選擇雅閣或凱美瑞等主流中型車,不如考慮這款具有“越級”競爭力的奔馳CLA。
奔馳近年來在全球市場的表現(xiàn)愈發(fā)強勁,不僅銷量迅速攀升,與奧迪的差距日益縮小,更在品牌價值評選中名列前茅。其中,奔馳CLA作為一款能夠與更高級別車型展開競爭的緊湊型車,憑借大幅度終端優(yōu)惠,已將價格降至20萬左右,與雅閣、凱美瑞等中型車形成直接競爭,給年輕消費者帶來購車抉擇上的挑戰(zhàn)。
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