N+3是指員工在本單位的工作年限外加三個(gè)月薪資的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。近期,特斯拉啟動(dòng)全球范圍的大規(guī)模裁員行動(dòng),計(jì)劃削減其人力資源的10%至20%,涉及人數(shù)約1.4萬(wàn)。按照N+3的賠償方案,公司將支付一筆數(shù)額龐大的離職補(bǔ)償。
盡管面臨如此大規(guī)模的人員調(diào)整,馬斯克作為特斯拉的掌舵人,展現(xiàn)出了一種相對(duì)有良知的資本家形象。我堅(jiān)信,在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè),能夠切實(shí)執(zhí)行N+3補(bǔ)償規(guī)定的公司寥寥無(wú)幾。馬斯克此舉值得我們尊敬。有趣的是,有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,企業(yè)本可以選擇N×0(即不提供任何補(bǔ)償)的方案,但顯然特斯拉并未如此行事。對(duì)于此類(lèi)經(jīng)濟(jì)決策背后的邏輯,或許可向國(guó)內(nèi)的某些優(yōu)秀企業(yè)家求教。
然而,提及良心企業(yè),不得不提疫情期間的娃哈哈。盡管連續(xù)三年遭遇虧損,這家企業(yè)始終未曾裁員,堅(jiān)持保留所有員工崗位,其以人為本、共度時(shí)艱的做法堪稱(chēng)業(yè)界典范。
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原標(biāo)題:高合汽車(chē)鹽城員工:遣散的外包員工屬于京東,正式員工未拿到賠償今日,在江蘇鹽城,有高合汽車(chē)鹽城工廠的正式員工告訴紅星資本局,被遣散的外包員工屬于京東
2024-02-20 13:52:24高合員工:正式員工未拿到賠償紅星資本局2月20日消息,今日,在江蘇鹽城,有高合汽車(chē)鹽城工廠的正式員工告訴紅星資本局,被遣散的外包員工屬于京東,薪酬與賠償都是由京東支付,與高合汽車(chē)無(wú)關(guān)。
2024-02-20 17:33:48高合員工:遣散的外包員工屬于京東