工程師舉報(bào)波音偷工減料高層威脅“吹哨人”，安全危機(jī)浮出水面

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2024-04-18 11:21:48 鳳凰衛(wèi)視

工程師舉報(bào)波音偷工減料

美國國會(huì)17日舉行了一場(chǎng)關(guān)于波音公司飛機(jī)安全性的聽證會(huì)。會(huì)議焦點(diǎn)在于波音公司高層對(duì)內(nèi)部“吹哨人”的威脅與報(bào)復(fù)行為，以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)問題的忽視。波音首席執(zhí)行官預(yù)計(jì)將在后續(xù)的聽證會(huì)上接受質(zhì)詢。工程師舉報(bào)波音偷工減料。

聽證會(huì)由美國眾議院國土安全委員會(huì)主辦，針對(duì)飛機(jī)制造商波音的安全性展開深入討論。參與作證的包括波音“吹哨人”工程師薩利普爾，前波音工程師皮爾森、前FAA工程師雅各布森，以及俄亥俄州立大學(xué)助理教授普魯赫尼茨基。

薩利普爾揭露，在他對(duì)波音制造流程中的缺陷提出質(zhì)疑后，不僅遭到公司內(nèi)部的壓制與崗位調(diào)整，甚至收到了人身威脅。他回憶道，其上司曾揚(yáng)言，若有人在會(huì)議上重復(fù)他的言論，將對(duì)其進(jìn)行殺害。這種因提出安全問題而遭受威脅的現(xiàn)象，顯然違背了應(yīng)有的安全文化。

薩利普爾進(jìn)一步指出波音存在報(bào)復(fù)文化，并出示一張輪胎被螺栓刺穿的照片作為證據(jù)。他在聽證會(huì)上直言波音安全措施存在嚴(yán)重缺陷，建議停飛787夢(mèng)想客機(jī)。原因在于波音在制造過程中偷工減料，導(dǎo)致機(jī)身部分部件融合不恰當(dāng)，長期使用后可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中解體。

前波音工程師皮爾森認(rèn)為，美國聯(lián)邦航空局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)也應(yīng)對(duì)問題負(fù)部分責(zé)任，因?yàn)樗麄冮L期忽視波音的制造問題。他警告，如果不采取行動(dòng)追究責(zé)任人，乘坐波音飛機(jī)的每個(gè)人都將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

前FAA工程師雅各布森透露，波音采用投機(jī)手段導(dǎo)致部分飛機(jī)在組裝后出現(xiàn)微小變形與間隙，這一安全隱患尚未得到妥善處理。俄亥俄州立大學(xué)助理教授普魯赫尼茨基則強(qiáng)調(diào)，波音的安全文化以節(jié)省成本為導(dǎo)向，盲目追求生產(chǎn)線擴(kuò)張，從而埋下更多安全隱患。工程師舉報(bào)波音偷工減料。

波音公司代表缺席了本次聽證會(huì)。參議員布盧門撒爾透露，波音首席執(zhí)行官卡爾霍恩預(yù)計(jì)將在未來接受質(zhì)詢。盡管波音目前未對(duì)聽證會(huì)的指控作出回應(yīng)，但公司發(fā)言人此前表示，波音正積極配合立法者調(diào)查，并愿意提供相關(guān)文件及簡報(bào)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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