吉林高速持續(xù)5年盈利,持有其股票的股民,近5年內(nèi)卻只拿到了一次分紅。這引起了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的問詢。
在監(jiān)管問詢及輿論關(guān)注的壓力下,吉林高速最終還是決定派發(fā)現(xiàn)金紅利。
吉林高速4月18日晚間披露,擬調(diào)整2023年度利潤分配預(yù)案,擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.90元(含稅),共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利1.7億元(現(xiàn)金分紅比例31.14%),所需現(xiàn)金分紅資金由吉林高速流動資金解決。
凈利潤超5億元卻0分紅?
上交所出手
4月12日,吉林高速披露2023年年度報(bào)告,其中公示了2023年度利潤分配預(yù)案:公司擬不進(jìn)行利潤分配,不進(jìn)行現(xiàn)金分紅、不實(shí)施送股和資本公積金轉(zhuǎn)增股本。
4月14日晚間,吉林高速收到上交所利潤分配方案監(jiān)管問詢函,內(nèi)容直指其利潤分配方案、現(xiàn)金分紅及董事投票情況等,要求其于5個(gè)工作日內(nèi)書面回復(fù)并履行信披義務(wù)。
吉林高速收到上交所問詢函后的首個(gè)交易日,卻迎來了罕見的漲停板。
2019年至2023年,吉林高速年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤分別為1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元,連續(xù)五年盈利、連續(xù)三年盈利增長,但公司現(xiàn)金分紅比例僅分別為0、0、10.18%、0、0,僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。
吉林高速在2023年年報(bào)中解釋道,2024年是公司落實(shí)國企改革深化提升行動極為重要的一年,公司資金投入仍然較大;預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)公司擬對外投資、收購資產(chǎn)的累計(jì)支出金額較大。公司目前的生產(chǎn)經(jīng)營過度依賴單一業(yè)務(wù),自主創(chuàng)新能力和現(xiàn)代治理水平不足,與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化融合不充分。為了多渠道探索發(fā)展,跨行業(yè)拓展業(yè)務(wù),公司正在積極探索優(yōu)質(zhì)的投資項(xiàng)目和資產(chǎn),增加研發(fā)投入,擴(kuò)展公司利潤增長點(diǎn),提高公司和股東的投資回報(bào)。
原標(biāo)題:大賺超5億卻不分紅 吉林高速收上交所問詢函中國青年網(wǎng)北京4月14日電4月14日晚間吉林高速(601518.SH)收上交所問詢函,針對“公告顯示,2019年至2023年
2024-04-15 13:54:15吉林高速大賺5億不分紅