如何滿足群眾對出行體驗的更高期待

互聯(lián)網(wǎng)上流傳的一段短視頻引發(fā)了廣泛關(guān)注。視頻中，一位阿姨對火車臥鋪下鋪掛簾的年輕人提出批評，認為此舉妨礙了她這位70歲老人就座。畫面顯示，兩個相對的下鋪均被簾子遮擋，年輕人在簾后靜坐，未對指責做出回應(yīng)。該視頻迅速在網(wǎng)絡(luò)上擴散，相關(guān)話題熱度飆升至微博熱搜。如何滿足群眾對出行體驗的更高期待。

輿論對于“臥鋪掛簾”現(xiàn)象展開熱烈討論。一部分人認為，下鋪系旅客額外付費購買，掛簾行為并無不妥；另一部分人則表示，下鋪座位可供他人臨時使用；還有一部分網(wǎng)民提出，若座位不足，應(yīng)向鐵路部門尋求解決方案。

鐵路部門對這一現(xiàn)象亦作出回應(yīng)。據(jù)近期媒體報道，12306客服表示，目前并無明文禁止使用掛簾，只要不影響其他旅客且取得共識，掛簾行為是允許的。至于下鋪使用權(quán)問題，客服曾在去年強調(diào)，購票乘客對其所購車票對應(yīng)位置享有使用權(quán)，如遇糾紛，可求助列車工作人員協(xié)調(diào)。

新華社微博發(fā)起的一項名為“你買下鋪會讓別人坐嗎”的投票結(jié)果顯示，超過半數(shù)參與者選擇“不會”，選擇“會”和“看情況”的比例分別為20%和28%。

重慶市委黨校教授方旭指出，“臥鋪掛簾”爭議的本質(zhì)，反映出公眾出行觀念的轉(zhuǎn)變——更加注重個人空間及使用權(quán)，對出行體驗寄予更高期望。

多位受訪乘客表示，部分人視下鋪為共享座位，與臥鋪車廂設(shè)計密切相關(guān)：中鋪、上鋪空間狹小，車廂內(nèi)僅有的桌板位于兩下鋪之間，而一個普通硬臥車廂通常僅有兩個活動板凳供六名臥鋪旅客使用。如何滿足群眾對出行體驗的更高期待。

西南政法大學教授馮子軒認為，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》，旅客與鐵路運輸企業(yè)形成合同關(guān)系，旅客對其購票座位享有使用權(quán)。下鋪票價通常高于中鋪、上鋪，原因之一在于其便于就坐，因此，下鋪旅客多支付的費用應(yīng)體現(xiàn)在其座位使用權(quán)上。雖然提倡下鋪旅客為中鋪、上鋪旅客禮讓座位，但這應(yīng)基于自愿原則，不應(yīng)強制執(zhí)行。

方旭教授補充道，盡管“臥鋪掛簾”現(xiàn)象揭示了雙方權(quán)益與訴求的碰撞，以及人們對出行體驗提升的普遍期待，但下鋪資源畢竟有限。鑒于我國人口老齡化的現(xiàn)狀，公共服務(wù)應(yīng)正視并尊重這一新趨勢，從資源配置層面尋找智慧解決方案，以滿足社會對“座位”問題的關(guān)注。

今年1月，交通運輸部、國家鐵路局等六部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步加強適老化無障礙出行服務(wù)工作的通知》中明確規(guī)定，應(yīng)優(yōu)化12306網(wǎng)站及手機客戶端購票功能，實現(xiàn)系統(tǒng)自動識別并優(yōu)先為老年人分配下鋪。

馮子軒教授建議，從長遠角度看，應(yīng)進一步完善道路交通相關(guān)法規(guī)，引導旅客行為，同時鼓勵鐵路運輸企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，改進設(shè)施，如增設(shè)座位或設(shè)立愛心座，以減少類似爭議的發(fā)生。

網(wǎng)絡(luò)上，許多網(wǎng)友紛紛獻計獻策，如在下鋪附近設(shè)置提示語，倡導相互理解，或由列車員介入調(diào)解乘客間的矛盾。專家們指出，無論設(shè)施如何優(yōu)化，最終仍需依賴人與人之間的理解和尊重。出門在外，大家需相互關(guān)照，多一點友善與寬容，或許能讓旅途更為愜意。