新車未換來信心理想汽車股價下跌市場對新品反應冷淡

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2024-04-19 18:52:29 看看頭條·中華網(wǎng)

理想汽車股價遭遇滑鐵盧，4月19日跌幅超過7%，收于每股106.1港元，市值降至2113億港元。這一變化發(fā)生在理想汽車董事長兼CEO李想攜新款車型理想L6回歸公眾視線的次日，似乎預示著資本市場對這款新車的反應并不積極。

與以往發(fā)布會的熱鬧場面不同，此次理想汽車選擇了低調(diào)的錄播形式，李想本人僅作了簡短的開場致辭，且在整個宣傳期間，這位一貫活躍于社交媒體的CEO卻保持著罕見的沉默。事實上，理想L6的外觀、配置及電池信息早已被外界熟知，發(fā)布會主要聚焦在揭曉最終售價。理想L6提供Pro版和MAX版兩種配置，定價分別為24.98萬元和27.98萬元?？紤]到限時優(yōu)惠措施，實際起售價可降至22.98萬元。

理想L6作為品牌首款30萬以內(nèi)的中型增程SUV，肩負著提升銷量的重任。近期，理想汽車將今年的銷售目標由80萬輛調(diào)整為56萬至64萬輛，旨在實現(xiàn)同比增長50%至70%。2023年，理想累計交付37.6萬輛；截至3月底，今年一季度已交付8萬輛，同比增長53%。據(jù)此計算，若要達成最低全年目標，理想需在未來九個月內(nèi)平均每月交付超過5.3萬輛新車。

然而，理想汽車當前月交付量已從2023年12月的峰值5萬輛下滑至約3萬輛，今年3月僅為2.9萬輛。短期內(nèi)，若現(xiàn)款車型銷量未能顯著提升，理想L6將成為恢復至5萬輛月交付水平的關(guān)鍵。

按照產(chǎn)品布局，理想汽車下半年還將推出3款高壓純電動車，使得2024年的新車陣容涵蓋4款增程式及4款純電動車型，以此沖擊年度銷量目標。然而，隨著理想汽車及其他品牌紛紛進軍價格更具競爭力的細分市場，新能源車領(lǐng)域的競爭將愈發(fā)激烈。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場中，20萬至30萬元價位乘用車占據(jù)15.9%的零售份額，30萬至40萬元占11%，而40萬元以上僅占3.2%。東方證券預測，隨著理想等品牌的車型下沉及華為、小米等新勢力入局，2024年20至30萬元新能源車市場的競爭將達到白熱化程度。

(責任編輯：張蕾)

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