上海國際賽車場歷經(jīng)一年半的全面升級,為F1中國大獎(jiǎng)賽的回歸精心籌備。4月19日,2024賽季賽事盛大啟幕,10支車隊(duì)、20位車手在沖刺賽排位賽中激烈角逐,為車迷們獻(xiàn)上了一場震撼人心的視覺盛宴。
F1賽事的成功舉辦離不開高品質(zhì)賽道的支撐。作為中國唯一的F1專業(yè)賽道,上海國際賽車場在迎來運(yùn)營20周年之際,面對設(shè)施老化與長期未辦賽的現(xiàn)狀,毅然啟動大規(guī)模改造工程。自2022年9月起,由久體中心主導(dǎo)的功能升級和專項(xiàng)維修工作緊鑼密鼓地展開,旨在確保賽道以嶄新的面貌迎接中國大獎(jiǎng)賽的20周年慶典。
在籌備過程中,上賽場先后五次接受FOM、國際第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)及國際汽聯(lián)的嚴(yán)格評估,成功獲得新的一級賽道認(rèn)證。賽道面層養(yǎng)護(hù)、看臺維護(hù)等軟硬件設(shè)施均得以顯著提升,主看臺LED屏的增設(shè)更是賦予賽事現(xiàn)場更為動感炫酷的觀賽氛圍。
尤為引人注目的是,F(xiàn)1中國站結(jié)束后不久,國際汽聯(lián)FE電動方程式世界錦標(biāo)賽上海站將于5月25日至26日接踵而至。盡管在短短兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)舉辦兩場世界級賽事頗具挑戰(zhàn),但上海國際賽車場憑借其5.4公里長的賽道,可靈活變換為六種不同布局,從容應(yīng)對。
除了F1盛事,上賽場在非賽事時(shí)段亦積極探索多元化運(yùn)營模式,以保持賽道活力。近年來,賽車場成功吸引了雅馬哈、杜卡迪、寶馬、保時(shí)捷等品牌廠商舉辦商業(yè)活動及試車,同時(shí)支持“CTCC運(yùn)動杯”長三角賽車節(jié)等國內(nèi)賽事的落地。2023年,上海國際賽車場賽道使用天數(shù)達(dá)到173天,較2021年增長26%,全年收入亦增長66%,達(dá)到4600余萬元。
著眼于未來發(fā)展,上賽場正在新建B、E看臺,預(yù)計(jì)11月底竣工。新增的2.2萬個(gè)觀眾座位將極大提升觀賽體驗(yàn),而看臺下方空間將用于汽車品牌展示、文體培訓(xùn)、休閑餐飲等多元功能,甚至為駐場車隊(duì)提供辦公、測試、研發(fā)、維修等一體化服務(wù)。這一系列舉措旨在打造一個(gè)集賽事、汽車文化、體育旅游于一體的綜合性平臺。
上海國際賽車場不僅承載著賽事與汽車文化的交融,更致力于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過創(chuàng)新運(yùn)營模式,將燒錢的賽車運(yùn)動轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè),并借助體育與文旅融合,引入啤酒節(jié)、音樂節(jié)等活動,進(jìn)一步擴(kuò)大F1賽事的影響力,吸引更多游客將上賽場納入旅行目的地。
歷經(jīng)20年沉淀,上海國際賽車場已成為全球汽車運(yùn)動賽事的焦點(diǎn)。展望未來,它將持續(xù)優(yōu)化賽事組織,助力上海打造全球著名體育城市,更將以澎湃動力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。
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