恐慌情緒迅速波及日本東京市場,眾多芯片股紛紛受挫,隨后又蔓延至美國市場。羅國昭指出,作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的阿斯麥和臺積電對行業(yè)趨勢的敏銳感知,使它們的財(cái)報(bào)發(fā)布會成為美國科技股大跌的觸發(fā)點(diǎn)。
《華爾街日報(bào)》指出,全球芯片行業(yè)正從2023年的庫存過剩狀態(tài)中緩慢復(fù)蘇,進(jìn)度低于預(yù)期。臺積電下調(diào)全球需求增速,主要原因在于汽車芯片需求疲軟,尤其可能是芯片密集型電動汽車行業(yè)增長放緩所致。魏哲家同時(shí)警示,智能手機(jī)、個(gè)人電腦、傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、汽車和其他消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域的芯片采購活動復(fù)蘇勢頭疲弱。
《日經(jīng)亞洲評論》援引德意志銀行分析師桑德斯的觀點(diǎn),指出自動駕駛公司Mobileye Global已早些時(shí)候警告汽車芯片供應(yīng)過剩。大和證券的徐瑞克表示,若排除人工智能因素,芯片行業(yè)復(fù)蘇步伐將更為遲緩。
羅國昭強(qiáng)調(diào),從全球芯片消費(fèi)端和生產(chǎn)端看,當(dāng)前市場前景并不樂觀。人為因素對芯片行業(yè)干擾顯著,尤其是針對中國市場的出口管制和歧視性補(bǔ)貼政策,嚴(yán)重影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。作為全球最大的芯片市場,中國具有廣闊發(fā)展空間,全球芯片行業(yè)的發(fā)展將受限于歐美個(gè)別國家的貿(mào)易保護(hù)主義。此外,他表示,歐美日雖在加速芯片產(chǎn)能建設(shè),但若市場需求無法跟進(jìn),巨額補(bǔ)貼下的企業(yè)建設(shè)計(jì)劃或?qū)⒊蔀榭照劇?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日,美股三大指數(shù)集體收漲,道指漲0.64%,納指漲0.18%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.53%。
2024-01-26 11:23:56特斯拉市值一夜蒸發(fā)約5743億元