價(jià)格戰(zhàn)在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)升級(jí)，即使是以往較少參與其中的理想汽車(chē)，如今也正式宣布降價(jià)。4月22日，理想汽車(chē)通過(guò)其官方微博發(fā)布消息，稱(chēng)2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA車(chē)型將啟用全新價(jià)格體系，無(wú)論是新訂購(gòu)用戶(hù)還是已訂購(gòu)但尚未交付的用戶(hù)，都將享受到這一調(diào)整后的價(jià)格。

具體降價(jià)情況如下：理想L9全系，以及L8、L7的頂配Ultra版本、中配Max版本均降價(jià)2萬(wàn)元；L8、L7的低配Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn)元；旗艦MPV理想MEGA降價(jià)幅度最大，達(dá)到3萬(wàn)元，調(diào)整后起售價(jià)為52.98萬(wàn)元。值得注意的是，理想旗下最平價(jià)車(chē)型L6并未參與此次降價(jià)。理想汽車(chē)解釋稱(chēng)，L6在發(fā)布時(shí)已進(jìn)行過(guò)價(jià)格下調(diào)，由原定的25.98萬(wàn)元調(diào)整為24.98萬(wàn)元。

3月，理想汽車(chē)交付新車(chē)近2.9萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)39.2%。一季度累計(jì)交付量為8.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%。截至今年3月底，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付車(chē)輛已達(dá)71.38萬(wàn)輛，成為中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企中首個(gè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付量突破七十萬(wàn)輛的公司。

盡管如此，理想汽車(chē)自成立以來(lái)，對(duì)旗下車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行下調(diào)的情況實(shí)屬罕見(jiàn)。就在最近的周末，特斯拉中國(guó)宣布對(duì)其全系車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)元，使得Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬(wàn)元，Model S起售價(jià)調(diào)整為68.49萬(wàn)元，Model X起售價(jià)變?yōu)?2.49萬(wàn)元。這已是特斯拉今年內(nèi)的第二次降價(jià)，Model 3煥新版累計(jì)降價(jià)接近3萬(wàn)元。

當(dāng)前，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及為即將舉行的北京車(chē)展預(yù)熱，4月份車(chē)企普遍采取了降價(jià)策略。據(jù)光大證券研報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，僅4月就有近40個(gè)汽車(chē)品牌宣布推出優(yōu)惠、補(bǔ)貼或直接降價(jià)措施。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)近期發(fā)文指出，2024年第一季度車(chē)市降價(jià)規(guī)模已超過(guò)2023年全年六成，與2022年全年降價(jià)總規(guī)模相當(dāng)，其中純電動(dòng)和插混等新能源車(chē)型是降價(jià)主力。從降價(jià)節(jié)奏來(lái)看，相較于2023年較為均衡的降價(jià)態(tài)勢(shì)，2024年2月和3月的降價(jià)力度空前，堪稱(chēng)歷史罕見(jiàn)。