乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月上半月,我國新能源乘用車零售滲透率達到50.39%,首次超越傳統(tǒng)燃油車。車展現(xiàn)場的火爆景象預示著這一歷史性時刻的到來比預期更早。
北京車展不僅聚焦電動化,智能化同樣是焦點。華為設(shè)有兩處展館,分別展示智能駕駛和電動化解決方案。華為發(fā)布面向智能汽車的新品牌“乾崑”,預計到2024年,將有超過50萬輛汽車采用其智駕系統(tǒng),未來7年內(nèi),至少10個品牌共100家車企將采用乾崑解決方案。此外,華為還展示了搭載其智能汽車解決方案的各款車型。
在零部件展區(qū),車載芯片備受關(guān)注。芯馳科技推出“1+N”中央計算+區(qū)域控制架構(gòu),致力于為汽車電子電氣架構(gòu)演進提供核心支持。地平線發(fā)布最新一代征程6系列芯片,已取得量產(chǎn)訂單,預計2024年內(nèi)開始前裝量產(chǎn)車型交付,2025年實現(xiàn)超10款車型量產(chǎn)交付。
“大模型上車”成為車展熱議話題,百度、騰訊等企業(yè)在車展前夕發(fā)布了相關(guān)解決方案。元戎啟行展出端到端模型的智能駕駛量產(chǎn)方案DeepRoute IO,實現(xiàn)全域、全時、全場景智慧領(lǐng)航輔助駕駛。商湯科技則展示了面向量產(chǎn)的真·端到端自動駕駛解決方案UniAD以及AI大模型座艙產(chǎn)品矩陣。商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛認為,未來汽車智能化競爭實質(zhì)上是通用人工智能技術(shù)融合應用的較量。
北京車展展現(xiàn)出大模型在推動汽車智能化進程中的重要角色,或許預示著一個由大模型驅(qū)動的汽車智能化新時代的開啟。
北京車展再次拉開帷幕,本次展會規(guī)模宏大,亮點紛呈,共計展出全球首發(fā)車117臺,概念車41臺,以及278款新能源車型
2024-04-30 21:18:04燃油車不落幕!盤點2024北京車展關(guān)注度超高的燃油車在純電車型智能化競爭白熱化之際,上汽大眾攜“最聰明的油車”途觀L Pro強勢亮相
2024-04-27 13:22:53北京車展聰明的燃油車近日,一篇自媒體文章稱:“歐盟或?qū)⑷∠ㄓ?035年實施的燃油車禁售令,歐洲不玩新能源了?”,引起了廣泛關(guān)注和熱議。然而該消息沒有注明出處,也未得到證實。
2024-01-28 14:00:39保時捷高管:歐洲2035年燃油車禁令可能會被推遲?對于2024年是否會購買燃油汽車,這取決于多種因素,包括個人需求、預算、環(huán)保意識等。1)從技術(shù)和性能角度看,燃油汽車在某些方面可能仍有優(yōu)勢。
2024-01-22 13:23:572024年快科技3月16日消息,在今日舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2024)上,歐陽明高院士分享稱,新能源汽車起火率不僅現(xiàn)在已經(jīng)比燃油車更低,隨著固態(tài)電池的投產(chǎn)
2024-03-17 13:41:43院士吐槽電動車自燃是新聞燃油車自燃沒人聽