2024北京車展中,奇瑞新能源發(fā)布了iCAR X25,該車被定位為一款采用增程式動力系統(tǒng)的ONE BOX越野MPV。盡管在車展首秀,但從概念到外觀,iCAR X25都更接近一款概念車。若能以當前設(shè)計實現(xiàn)量產(chǎn),無疑將成為一款獨特且個性十足的產(chǎn)品。
目前,iCAR X25僅展示了外觀設(shè)計,我們將圍繞其概念車型的外觀,探討其設(shè)計細節(jié)特點。
“ONE BOX”設(shè)計理念源自日本KCar,旨在通過方形、四輪四角的結(jié)構(gòu)最大化車內(nèi)空間,提升車輛實用性。相較于iCAR品牌前兩款車型iCAR 03/iCAR V23,iCAR X25的設(shè)計更為大膽,更符合“盒子車”形象。
外觀設(shè)計上,iCAR X25融合小型SUV與MPV元素,前臉沿襲iCAR V23的硬派風(fēng)格,細節(jié)豐富,尺寸緊湊,增添一絲可愛氣息。A柱傾斜度大,幾乎從車頭延伸至車尾,取消傳統(tǒng)SUV的機蓋空間,類似寶駿KiWi EV的設(shè)計,營造出大面積前風(fēng)擋玻璃,有望帶來出色的駕駛視野。
車頭采用雙A柱結(jié)構(gòu),A柱與B柱均隱藏設(shè)計,凸顯厚實的C柱。車頂線條平直延伸至車尾,車身雖小卻顯修長,與SUV形成差異。車輛配備流媒體外后視鏡、隱藏式門把手、車頂行李架等,側(cè)門采用對開方式,頗具趣味性。
車輪尺寸達21英寸,前后輪眉內(nèi)凹設(shè)計,使車輛猶如“架”在大腳之上,擁有高離地間隙。短前后懸布局,配合電動四驅(qū)系統(tǒng),iCAR X25堪稱一臺越野小怪獸,其可玩性令人期待。
車尾部分,C柱后的進氣口設(shè)計引人關(guān)注。鑒于iCAR X25采用增程式動力系統(tǒng)及獨特的車頭構(gòu)造,推測增程器可能置于后軸區(qū)域,故此進氣口或非裝飾。尾門線條簡潔,對開門設(shè)計別致,“小書包”與硬朗后保險杠為尾部增添狂野氣質(zhì)。
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