時隔四年,萬眾期待的北京車展終于回歸。
作為本年度首個世界頂級車展,傳統(tǒng)車企根深厚重,新生品牌光彩照人,全球首發(fā)車多達117臺、概念車41臺,其中新能源車型更是達到了278個。
現(xiàn)場,賽力斯集團董事長張興海表示,賽力斯汽車發(fā)展經(jīng)過了八年臥薪嘗膽,三年跨界融合,造三款智能電動汽車。未來將堅持在軟件定義汽車之下,走智電融合的發(fā)展之路。
此外,分享會上還詳細(xì)介紹了賽力斯汽車自主創(chuàng)新研發(fā)的具備持續(xù)進化能力的超級智能平臺——賽力斯魔方平臺,其具有全景安全、多元動力、百變空間、智慧引領(lǐng)四大行業(yè)領(lǐng)先特點。特別是基于用戶用車的全生命周期打造的全景安全體系,已經(jīng)覆蓋了150多個安全場景,開發(fā)了200多項安全功能,其中40多項安全技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
特殊場景安全可靠車身堅若磐石
在分享會現(xiàn)場,賽力斯汽車展示了一段真實場景實車測試畫面:AITO問界M9在中國汽研超級實驗室“重型卡車前后夾擊工況”測試中取得優(yōu)異成績。
這得益于賽力斯汽車優(yōu)秀的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進的材料設(shè)計、工藝技術(shù)。比如,AITO問界M9在12處關(guān)鍵部位采用了2000MPa熱成型鋼、整車鋁合金體積占比超80%,以極致的用材從根本上提升了車身的安全性能,在保障安全的前提下,又實現(xiàn)了整車的減重;通過全球領(lǐng)先的超大型9000T一體化壓鑄技術(shù),實現(xiàn)了車身整體剛度和強度的提高,進一步提升對用戶的安全守護。
累計近30萬銷量電池0自燃
得益于賽力斯汽車嚴(yán)苛的電池設(shè)計流程和測試標(biāo)準(zhǔn),僅是研發(fā)階段,就需要進行多項遠(yuǎn)超國標(biāo)的相關(guān)測試,為電池包安全打好了基礎(chǔ)。
近期,AITO問界系列車型智駕版迎來了重要的OTA系統(tǒng)升級,并開始向廣大車主推送新版本,涉及車型包括問界M5 智駕版、問界M5 純電智駕版、問界M7 Max版以及問界M9的增程和純電版本
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