問界回應(yīng)M7追尾起火3人遇難：跟進核實 家屬痛苦發(fā)問(2)
3、在她收到的視頻中，事發(fā)時安全氣囊未彈開。路過的好心車主(黑衣男子)和兩位道路工人有救援行為，砸了二排窗戶，但是很不幸最終三人都身亡了，弟弟和兒子在車內(nèi)燒了很久?！?/p>
4月28日，問界客服回應(yīng)：已成立專項小組跟進核實，會跟交管部門配合進行調(diào)查工作。
據(jù)最新報道，問界方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者回應(yīng)稱：“事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作范圍是在4~85km/h，碰撞時的115km/h時速已經(jīng)遠(yuǎn)超博世AEB觸發(fā)范圍?！?/p>
“事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調(diào)查結(jié)果；事故發(fā)生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。”問界方面表示。
值得一提的是，4月28日午間，AITO汽車官方微博也發(fā)布回應(yīng)稱，“2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7Plus在山西運城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，對于事故中出現(xiàn)的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼”。
“根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報為準(zhǔn)?！鄙鲜龌貞?yīng)內(nèi)容顯示。
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