4月25日，第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)回歸，成為今年首個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際A級(jí)車(chē)展，匯聚了全球1500余家參展商。此次展會(huì)被視為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的重要指標(biāo)，參展企業(yè)紛紛展示其頂尖產(chǎn)品和技術(shù)，旨在重塑汽車(chē)形象，不僅作為交通工具，更是生活空間和生活方式的體現(xiàn)，以吸引年輕科技愛(ài)好者。

報(bào)道指出，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在電池技術(shù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，正不斷探索創(chuàng)新，推出配備平板電腦屏幕、人工智能系統(tǒng)及豐富娛樂(lè)功能的車(chē)型，力求重新定義汽車(chē)。這種不懈努力正促使像德國(guó)大眾這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商調(diào)整研發(fā)策略，以維系其在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆在北京車(chē)展前夕表示，中國(guó)市場(chǎng)如同“高強(qiáng)度健身房”，要求企業(yè)不斷創(chuàng)新求存。車(chē)展上，車(chē)輛內(nèi)部設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)顯現(xiàn)，例如可旋轉(zhuǎn)座椅、內(nèi)置餐桌和超大顯示屏，體現(xiàn)了制造商對(duì)于智能、互聯(lián)及多功能性汽車(chē)的追求，以滿足新一代消費(fèi)者的需求。

中國(guó)品牌極氪推出的具備座椅旋轉(zhuǎn)功能的電動(dòng)車(chē)成為焦點(diǎn)，反映出新能源汽車(chē)市場(chǎng)正逐步取代傳統(tǒng)市場(chǎng)，展會(huì)上的新能源車(chē)型展現(xiàn)了高度的創(chuàng)新性。與此同時(shí)，國(guó)際品牌如奔馳、寶馬、大眾等也在加快布局，展示其智能化、電動(dòng)化的最新成果，力圖在中國(guó)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

日系品牌日產(chǎn)與豐田則宣布與中國(guó)科技巨頭合作，加強(qiáng)汽車(chē)的智能在線連接能力，以適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的特定需求。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)強(qiáng)調(diào)，必須緊跟中國(guó)市場(chǎng)變化的速度，否則將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

大眾方面明確表示，中國(guó)市場(chǎng)的快速轉(zhuǎn)型促使他們從零開(kāi)始為中國(guó)設(shè)計(jì)新車(chē)，而非簡(jiǎn)單調(diào)整現(xiàn)有歐洲車(chē)型。公司計(jì)劃在中國(guó)加大投資，特別是在安徽的研發(fā)中心，專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，致力于提供更多令中國(guó)消費(fèi)者驚嘆的產(chǎn)品。盡管目前市場(chǎng)份額有所下降，大眾仍視中國(guó)為“第二本土市場(chǎng)”，并承諾實(shí)施“在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略方針。