問界M7起火3人遇難！“遙遙領(lǐng)先”的代價不應(yīng)該是生命(6)

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2024-04-29 08:53:03 百家號

雖然發(fā)生此次事故的是一款問界M7非智駕版車型，不涉及到NOA等更具難度的智能駕駛場景。

事實(shí)上，從特斯拉、造車新勢力再到華為，用戶因?yàn)樽詣玉{駛而發(fā)生交通事故的事件時有發(fā)生。

問界雖然目前的市場保有量還不高，但此前已經(jīng)發(fā)生了多起相關(guān)事故。

2023年11月13日，一臺華為問界M5智駕版汽車在倒車時撞上后車并騎上對方車頂?shù)囊曨l在網(wǎng)上流傳。視頻顯示，被撞車輛來到路口后暫時停車，前方的問界M5在倒車時突然加速，繞了一個半弧后快速撞上后車左側(cè)，導(dǎo)致后車側(cè)車門有一定程度凹陷。由于速度過快，問界M5的后輪直接騎上了后車的車頂。

隨后官方發(fā)布聲明稱，經(jīng)后臺數(shù)據(jù)分析且與試駕用戶確認(rèn)，用戶誤將加速踏板當(dāng)作制動踏板導(dǎo)致事故發(fā)生，所幸事故未造成任何人員受傷。

2023年12月，一輛問界M9發(fā)生追尾事故，從網(wǎng)傳圖片來看，追尾公交車的問界M9車前機(jī)艙蓋翹起變形，大燈疑似被撞，公交車尾部沒有太大損壞。有汽車博主稱，出事車輛為問界提供給媒體的試駕車，在碰撞發(fā)生前，車輛已啟用了AEB減速和轉(zhuǎn)向避讓，但由于駕駛者對車輛還不太熟悉選擇主動介入，導(dǎo)致碰撞發(fā)生。

賽力斯方面稱，車輛在發(fā)生碰撞之前處于智駕狀態(tài)，行駛中因駕駛員干預(yù)介入，導(dǎo)致智駕退出造成車輛追尾。事故未造成人員受傷，駕駛員已配合交警完成處理工作。賽力斯表示，在行駛狀態(tài)下，人駕權(quán)限永遠(yuǎn)高于智駕系統(tǒng)，并呼吁用戶注意出行安全。

當(dāng)然，在實(shí)際過程中，也難免會出現(xiàn)這樣一種情況：當(dāng)用戶多次使用自動輔助駕駛功能，獲得了很多的體驗(yàn)，這就有可能會讓車主放松警惕。但是，顯然，在技術(shù)尚未完全成熟的狀態(tài)下，過度信賴自動駕駛是有風(fēng)險(xiǎn)的。

有業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，智能駕駛不是兒戲。很多消費(fèi)者在第一次使用時還會“全神貫注”，以后就越來越“放松”，直到不幸的發(fā)生。問界M7起火3人遇難！

安全永遠(yuǎn)是第一位，企業(yè)過度宣傳技術(shù)的代價，不應(yīng)該是用戶生命。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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