北京：寒潮將至！車圈裁員潮：特斯拉毀約應(yīng)屆生、多家車企大規(guī)模裁員——車市寒冬下的修羅場

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2024-04-29 19:10:16 車家號(hào)

2024年北京車展現(xiàn)場，特斯拉的缺席并未引起太大波瀾。與四年前的盛況相比，本次車展匯聚了117款全球首發(fā)車型、41款概念車和278款新能源車型，加之科技大佬們的親自站臺(tái)，特斯拉的缺失顯得不那么顯著。

然而，遠(yuǎn)離車展舞臺(tái)的特斯拉近期卻風(fēng)波不斷，負(fù)面新聞?lì)l發(fā)。尤其是4月份，用“水逆”來形容特斯拉的境遇似乎恰如其分。月初，其公布的第一季度銷售數(shù)據(jù)顯示，全球交付量為38.68萬輛，不僅低于生產(chǎn)量，還遭遇了四年來首次季度銷量下滑，同比減少8.5%，環(huán)比下降20.1%。

隨后兩周，特斯拉CEO馬斯克宣布了一項(xiàng)史無前例的全球裁員計(jì)劃，涉及裁員比例高達(dá)10%，波及從核心生產(chǎn)部門到即將入職的應(yīng)屆畢業(yè)生。此舉在社交媒體上引發(fā)廣泛關(guān)注，特別是受影響的應(yīng)屆畢業(yè)生表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿。

實(shí)際上，特斯拉并非唯一一家面臨裁員困境的車企。自2023年起，汽車行業(yè)便籠罩在裁員的陰霾中，多家知名廠商如路特斯、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車等均采取了裁員措施以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。

在北京車展的熱鬧背后，國內(nèi)多家整車廠年報(bào)揭示了員工數(shù)量的減少，顯示這一輪“裁員潮”不僅限于國外企業(yè)，國內(nèi)新勢力及傳統(tǒng)車企同樣未能幸免，暗示行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，表面的繁榮隱藏著殘酷的競爭現(xiàn)實(shí)。

盡管如此，汽車行業(yè)也在經(jīng)歷前所未有的變革，一邊是大規(guī)模裁員，另一邊則是對(duì)新技術(shù)人才的迫切需求，體現(xiàn)出企業(yè)策略調(diào)整的復(fù)雜性和矛盾性。車企裁員多出于成本控制和戰(zhàn)略調(diào)整的需求，合資品牌亦在積極求變，試圖通過技術(shù)和組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來增強(qiáng)競爭力。

這一系列大刀闊斧的改革雖令人感傷，卻也預(yù)示著汽車行業(yè)正為未來的發(fā)展蓄力。正如部分觀察家指出，只有在逆境中完成調(diào)整，才能更好地迎接行業(yè)的下一個(gè)春天。隨著“裁員潮”逐漸平息，一場更為激烈的市場爭奪戰(zhàn)即將拉開序幕，而在這場變革中，最讓人感慨的莫過于那些無辜受波及的普通員工。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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