馬斯克突訪中國背后,釋放不尋常信號
特斯拉CEO埃隆·馬斯克的中國之行引起了廣泛關(guān)注,他與中國高層的會面恰逢中國監(jiān)管方對特斯拉的數(shù)據(jù)安全合規(guī)性給予高度評價,這預(yù)示著特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)或?qū)⒓铀僭谥袊牟渴?。FSD作為特斯拉的標志性技術(shù),其潛在的市場進入不僅可能重燃行業(yè)競爭,如同當初上海超級工廠建立時引發(fā)的“鯰魚效應(yīng)”,也可能為中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)帶來新的活力。
自2018年特斯拉上海臨港工廠落成以來,其在中國市場經(jīng)歷了飛速增長,從市場份額的個位數(shù)躍升至新能源車銷量榜首,帶動整個行業(yè)進入了白熱化競爭階段。然而,進入2023年,特斯拉面臨挑戰(zhàn),一季度銷量下滑,市場占有率縮減,歐美市場同樣表現(xiàn)不佳,促使特斯拉急尋轉(zhuǎn)機,F(xiàn)SD成為其寄予厚望的突破口。馬斯克突訪中國背后,釋放不尋常信號。
FSD以其先進的自動駕駛技術(shù)著稱,采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AI系統(tǒng),對復(fù)雜路況處理能力強,部分功能接近L4級別自動駕駛。最新版本更是實現(xiàn)了對人類行為的深入理解,技術(shù)成熟度高。然而,F(xiàn)SD在中國落地需解決數(shù)據(jù)跨境傳輸和高昂軟件定價兩大難題。對此,特斯拉采取本地化策略,包括在國內(nèi)建立數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)標注團隊。
馬斯克此行目的之一便是爭取數(shù)據(jù)傳輸政策的靈活處理,力求為FSD鋪平道路。有趣的是,特斯拉在馬斯克訪華期間被列為首批汽車數(shù)據(jù)處理合規(guī)企業(yè),意味著其在數(shù)據(jù)安全合規(guī)上取得進展,為FSD的推進消除了重要障礙,也為外資車企設(shè)立了合規(guī)標桿。
盡管政策層面有所突破,F(xiàn)SD在中國市場的成功仍需商業(yè)模式的創(chuàng)新,考慮采用更符合中國消費者習慣的訂閱制服務(wù)。特斯拉的這一系列動作,不僅可能重啟行業(yè)洗牌,也將推動國內(nèi)企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)開放共享的步伐,尤其是在算力和數(shù)據(jù)鏈建設(shè)上追趕特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢。
馬斯克訪華及FSD的潛在引入,不僅是特斯拉在中國市場的新篇章,也是中國持續(xù)對外開放、促進全球創(chuàng)新合作的信號。在全球范圍內(nèi)對數(shù)據(jù)監(jiān)管趨緊的背景下,中國對特斯拉的開放態(tài)度展示了其支持全球企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、深化國際合作的立場,預(yù)示著智能汽車行業(yè)乃至更廣泛領(lǐng)域的更多可能性。隨著智能汽車競賽的深入,未來的競爭將更加側(cè)重于生態(tài)系統(tǒng)和服務(wù)的優(yōu)化,一個充滿機遇與挑戰(zhàn)的新時代正在拉開序幕。
特斯拉CEO馬斯克28日突然訪問中國,此行事先未向外界透露。原本計劃上周與印度總理莫迪會面討論特斯拉印度計劃的他,因公司事務(wù)繁忙取消了印度行程
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