賈躍亭和他的電動汽車企業(yè)法拉第未來(Faraday Future)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近期,公司收到來自納斯達(dá)克交易所的警告,因其股價長期低迷,不符上市規(guī)定,可能導(dǎo)致股票被摘牌。這對賈躍亭個人及公司都是又一次重大的挫折,突顯了他們面臨的復(fù)雜困境。
法拉第未來的市場表現(xiàn)讓人憂慮,股價跌至僅0.042美元,市值縮水至約1291.4萬元人民幣,遠(yuǎn)低于納斯達(dá)克的最低要求,成為觸發(fā)除名警告的直接緣由。
去年十月,為保護(hù)股東權(quán)益,賈躍亭與FF全球CEO Matthias Aydt聯(lián)名發(fā)表公開信,宣布實(shí)施六大策略,包括調(diào)查潛在非法賣空、高層計(jì)劃增持股份、接洽戰(zhàn)略投資者、內(nèi)部重組、降低成本及增強(qiáng)透明度等。遺憾的是,這些舉措未能有效提振股價。
生產(chǎn)進(jìn)度緩慢是另一個困擾法拉第未來的大問題。成立以來的十年間,公司僅交付了11輛車,遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期,令外界對其實(shí)力和前景產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)疑。技術(shù)、資金和管理上的潛在短板,讓投資者信心大打折扣。
賈躍亭個人的財(cái)務(wù)困境與公司危機(jī)相互交織,加劇了整體局勢的不確定性。他在國內(nèi)的樂視網(wǎng)帝國崩塌后,巨額債務(wù)纏身,雖聲稱已償還超百億美元,但該說法仍備受爭議。國內(nèi)外的法律和財(cái)務(wù)問題不斷,為法拉第未來的發(fā)展增添了更多障礙。
回顧賈躍亭的創(chuàng)業(yè)旅程,波折不斷。法拉第未來若要走出當(dāng)前困境,不僅要在產(chǎn)品創(chuàng)新上尋求突破,還需在公司管理和財(cái)務(wù)策略上做出根本性調(diào)整。對賈躍亭而言,這既是一次考驗(yàn)其意志與能力的機(jī)會,也是實(shí)現(xiàn)造車夢想道路上必須跨越的難關(guān)。未來的道路雖長且艱,但也充滿轉(zhuǎn)機(jī)與希望。
法拉第未來近期面臨被納斯達(dá)克除名的風(fēng)險。公司在4月30日透露,已收到來自納斯達(dá)克交易所的信件,通知其因不滿足上市條件,或?qū)⒈徽啤?/a>
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