廣東高速塌陷事故已致48死連續(xù)強(qiáng)降雨或是誘因

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2024-05-02 16:54:05 新浪新聞

5月2日，廣東省梅州市針對梅大高速茶陽路段發(fā)生的塌方災(zāi)害召開了救援新聞發(fā)布會，通報稱該事件已導(dǎo)致48人罹難。此次路面塌方發(fā)生在5月1日凌晨2時10分，梅大高速往福建方向大埔路段，至次日清晨，已有23輛車陷入塌陷區(qū)域，伴隨36條生命的消逝，另有30人受傷，幸而傷者均無生命危險。救援行動隨即展開，包括應(yīng)急、消防及礦山救護(hù)隊在內(nèi)的500多人投入現(xiàn)場救援。

梅大高速此番事故并非首次，該路段因其沿途風(fēng)景優(yōu)美被譽(yù)為“粵東風(fēng)景長廊”，但同時也面臨著復(fù)雜的地質(zhì)挑戰(zhàn)。就在一個月前的4月1日，同樣因強(qiáng)降雨，梅大高速發(fā)生過邊坡崩塌，雖未造成人員傷亡，卻導(dǎo)致雙向交通長時間中斷。該區(qū)域位于粵東北剝蝕丘陵區(qū)，此類地貌易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，尤其在土壤薄層區(qū)域，植被難以穩(wěn)固，加上坡度大，水流急，水土流失嚴(yán)重，增加了邊坡不穩(wěn)定性。

近期大埔縣的天氣狀況對此災(zāi)害的發(fā)生起到了推波助瀾的作用。4月份，該縣降雨量較歷年平均水平高出325%，4月30日的降雨尤為猛烈，全縣面雨量高達(dá)48.9毫米，局部地區(qū)甚至達(dá)到66.1毫米。大埔縣氣象臺多次發(fā)出地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險預(yù)警，提醒公眾及相關(guān)部門注意防范山洪、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。

梅大高速的運(yùn)營管理單位曾在4月底宣布完成了汛期邊坡安全隱患排查，并采用了無人機(jī)、視頻巡檢及邊坡預(yù)警系統(tǒng)等多種智能監(jiān)測手段以預(yù)防災(zāi)害。然而，盡管采取了這些預(yù)防措施，悲劇仍然未能避免，顯示出自然力量的不可預(yù)測性及地質(zhì)災(zāi)害防控的復(fù)雜性。

專家分析指出，此次坍塌事故并非瞬時形成，很可能之前已有災(zāi)害跡象，強(qiáng)調(diào)對于高風(fēng)險邊坡應(yīng)加強(qiáng)日常巡視和技術(shù)監(jiān)測，利用現(xiàn)代技術(shù)如邊坡檢測雷達(dá)實現(xiàn)即時預(yù)警。同時，指出排水系統(tǒng)的潛在失效亦可能是加劇塌方的一個因素，尤其是在節(jié)假日車流量大的情況下。

目前，梅大高速塌方事故的具體原因仍在調(diào)查中，相關(guān)處置工作持續(xù)進(jìn)行，同時，此事件也再次敲響了對自然環(huán)境敏感區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施安全維護(hù)的警鐘。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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