5月1日凌晨,廣東梅州市梅大高速公路茶陽路段遭遇嚴(yán)重塌方災(zāi)害,導(dǎo)致48人不幸喪生,另有3人身份待DNA比對確認(rèn),30人受傷但均無生命危險(xiǎn)。直至5月3日晚,搜救行動仍在全力推進(jìn)。
這場悲劇發(fā)生在梅江區(qū)與大埔縣之間的梅大高速公路上。劉永縉,一名來自福建龍巖永定的居民,在塌方發(fā)生時(shí)正驅(qū)車從深圳返回家鄉(xiāng)過節(jié)。他回憶道,發(fā)現(xiàn)前方擁堵后迅速停車,不顧個(gè)人安危,積極參與救援,成功幫助包括一名3歲兒童在內(nèi)的6人轉(zhuǎn)移到安全地帶。
首批抵達(dá)現(xiàn)場的救援隊(duì)伍中,大埔縣消防隊(duì)隊(duì)長陳龍飛見證了劉永縉英勇救人的場景。隨著消防和其他救援力量的增援,劉永縉才停下休息,全身沾滿泥漿的他在4月30日凌晨4點(diǎn)方才離開。
同樣投身救援的還有00后青年蔡炫達(dá),他從廣州驅(qū)車前往福建漳州途中,毫不猶豫地加入了救援行動,與其他志愿者一同救出了四名被困者。
而作為塌方后首位通過的司機(jī),梅州人饒畛描述了驚魂一幕:本以為前方是積水區(qū),實(shí)則是塌陷的車道,導(dǎo)致車輛爆胎。他與家人立即用手機(jī)燈光警示后續(xù)來車,防止更多車輛陷入險(xiǎn)境。
貨車司機(jī)王向楠,一名退伍軍人,與妻子行駛至此,面對突如其來的災(zāi)難,他迅速將車輛橫置路中,開啟雙閃,有效阻止了后方車輛繼續(xù)前行,挽救了更多可能發(fā)生的悲劇。
塌方發(fā)生后,現(xiàn)場迅速建立了救援指揮部,集結(jié)了包括應(yīng)急、公安、消防在內(nèi)的多方力量共計(jì)577人,動用了64輛救援車輛。盡管面臨重重困難,如車輛密集、火勢猛烈、地形復(fù)雜等,救援人員仍不懈努力,開辟了多條救援通道,采用先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行地毯式搜索,并全天候輪班作業(yè),確保無遺漏。
此外,省級醫(yī)療團(tuán)隊(duì)全力投入傷員救治,開設(shè)綠色通道,組織專家進(jìn)行多學(xué)科會診,力求最大限度減少傷亡。鑒于連日暴雨導(dǎo)致土壤飽和,增加了次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),梅州地區(qū)也加強(qiáng)了心理危機(jī)干預(yù)工作,派遣專業(yè)團(tuán)隊(duì)為傷員、遇難者家屬及救援人員提供心理支持。
4月份以來,大埔縣降雨量異常偏高,為歷年同期的四倍多,這也為救援工作帶來了額外挑戰(zhàn)。
5月1日凌晨2時(shí)10分左右,梅大高速大埔往福建方向發(fā)生一起嚴(yán)重路面塌方事故,地點(diǎn)位于K11+900m茶陽路段,距離出口約2公里
2024-05-02 09:09:04高速塌方現(xiàn)場5月1日凌晨2點(diǎn)10分左右,廣東省梅大高速大埔段發(fā)生路面塌陷,這一突發(fā)情況導(dǎo)致車輛受困并伴有人員傷亡
2024-05-02 12:31:32梅大高速塌方