多家車(chē)企公布4月銷(xiāo)量比亞迪領(lǐng)跑，奇瑞吉利緊追，合資轉(zhuǎn)型加速

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2024-05-05 07:49:17 汽車(chē)情報(bào)

每個(gè)月初，一些業(yè)績(jī)出眾的汽車(chē)制造商習(xí)慣性地?fù)屜裙忌蟼€(gè)月的銷(xiāo)售成績(jī)。即便正值五一小長(zhǎng)假，領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)也沒(méi)有例外，及時(shí)公開(kāi)了4月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，4月份的銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛大關(guān)，具體達(dá)到313,245輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為312,048輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了49%。幾乎可以確定，比亞迪再次摘得了4月份中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量桂冠，車(chē)市“一家獨(dú)大，多家競(jìng)爭(zhēng)”的態(tài)勢(shì)保持穩(wěn)定。

緊隨其后的奇瑞和吉利，作為自主品牌的佼佼者，同樣展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，緊緊追趕比亞迪的步伐。

奇瑞集團(tuán)4月份銷(xiāo)量達(dá)到182,049輛，同比增長(zhǎng)43.7%，其海外出口成績(jī)尤為亮眼，出口量為89,377輛，同比增長(zhǎng)18.3%，占總銷(xiāo)量近半壁江山，凸顯了其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，奇瑞新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到32,995輛，同比增長(zhǎng)165.2%，增速迅猛，印證了企業(yè)高層的轉(zhuǎn)型決心并非虛言。

吉利汽車(chē)4月份累計(jì)銷(xiāo)量為153,267輛，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)輛。其新能源板塊成績(jī)喜人，4月銷(xiāo)量為51,428輛，同比增長(zhǎng)約75%，其中極氪品牌交付量創(chuàng)新高，達(dá)到16,089輛，同比增長(zhǎng)約99%。吉利的出口業(yè)務(wù)也在增長(zhǎng)，4月出口量為38,151輛，同比增長(zhǎng)約75%。

此外，包括上汽大眾、上汽通用在內(nèi)的多家國(guó)際汽車(chē)品牌及其在華合資公司也報(bào)告了4月份的銷(xiāo)量情況，顯示出合資品牌在努力維持市場(chǎng)份額，同時(shí)加速向新能源方向轉(zhuǎn)型。例如，上汽大眾和上汽通用的新能源車(chē)型銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，顯示出轉(zhuǎn)型成效。

綜觀當(dāng)前車(chē)市，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)勝劣汰的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。未來(lái)市場(chǎng)將如何進(jìn)一步洗牌，哪些企業(yè)可能面臨淘汰，值得我們繼續(xù)關(guān)注。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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