"五一"假期最后一天！高速免費(fèi)至24時(shí)?。悍党炭土鞲叻澹踩鲂刑崾?/h1>
5月5日標(biāo)志著“五一”假期的尾聲，全國范圍內(nèi)迎來了返程客流的高峰期。根據(jù)國鐵集團(tuán)的消息，5月4日，全國鐵路共輸送了1781萬人次旅客，確保了運(yùn)輸?shù)陌踩c秩序。而到了假期最后一天，預(yù)計(jì)鐵路將承載1865萬人次的返程旅客，為此增開了1710列旅客列車以應(yīng)對需求。
在北京局，預(yù)計(jì)有152萬人次踏上歸途；長三角地區(qū)則預(yù)期發(fā)送360萬人次；廣鐵區(qū)域預(yù)估發(fā)送量為255.6萬人次。特別地，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司面臨巨大客流量，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超100萬人次，逼近歷史同期最高水平。武漢、漢口、武昌三大火車站的客流量均達(dá)到平日的兩倍，分別為12.6萬、13.2萬和8.4萬人次。為應(yīng)對這一情況，武鐵加開了158列客車，并增開了9列夜間高鐵，主要服務(wù)于前往上海、廣州、北京等熱門方向的旅客。
另一方面，全國收費(fèi)公路的免收通行費(fèi)政策也將于5月5日24時(shí)到期。自5月4日起，隨著返程高峰的到來，主干公路交通流量顯著增加，盡管大部分道路保持暢通，少數(shù)路段因車流量大或輕微事故出現(xiàn)擁堵。對于計(jì)劃利用免費(fèi)通行的司機(jī)而言，重要的是要知道，高速公路的免費(fèi)依據(jù)是車輛離開出口收費(fèi)車道的時(shí)間。若接近免費(fèi)時(shí)段終點(diǎn)，可考慮提前從最近的收費(fèi)站駛出，之后再重新上路，這樣只需支付后續(xù)行程的費(fèi)用，避免因錯(cuò)過時(shí)間點(diǎn)而被收取全程通行費(fèi)。
交通部門提醒駕駛員，應(yīng)盡量規(guī)劃避開高峰時(shí)段出行，切勿為了趕在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前通過而危險(xiǎn)駕駛，如超速或疲勞駕駛，安全永遠(yuǎn)是第一位的。
(責(zé)任編輯：張蕾)
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5月5日標(biāo)志著“五一”假期的尾聲，全國范圍內(nèi)迎來了返程客流的高峰期。根據(jù)國鐵集團(tuán)的消息，5月4日，全國鐵路共輸送了1781萬人次旅客，確保了運(yùn)輸?shù)陌踩c秩序。而到了假期最后一天，預(yù)計(jì)鐵路將承載1865萬人次的返程旅客，為此增開了1710列旅客列車以應(yīng)對需求。
在北京局，預(yù)計(jì)有152萬人次踏上歸途；長三角地區(qū)則預(yù)期發(fā)送360萬人次；廣鐵區(qū)域預(yù)估發(fā)送量為255.6萬人次。特別地，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司面臨巨大客流量，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超100萬人次，逼近歷史同期最高水平。武漢、漢口、武昌三大火車站的客流量均達(dá)到平日的兩倍，分別為12.6萬、13.2萬和8.4萬人次。為應(yīng)對這一情況，武鐵加開了158列客車，并增開了9列夜間高鐵，主要服務(wù)于前往上海、廣州、北京等熱門方向的旅客。
另一方面，全國收費(fèi)公路的免收通行費(fèi)政策也將于5月5日24時(shí)到期。自5月4日起，隨著返程高峰的到來，主干公路交通流量顯著增加，盡管大部分道路保持暢通，少數(shù)路段因車流量大或輕微事故出現(xiàn)擁堵。對于計(jì)劃利用免費(fèi)通行的司機(jī)而言，重要的是要知道，高速公路的免費(fèi)依據(jù)是車輛離開出口收費(fèi)車道的時(shí)間。若接近免費(fèi)時(shí)段終點(diǎn)，可考慮提前從最近的收費(fèi)站駛出，之后再重新上路，這樣只需支付后續(xù)行程的費(fèi)用，避免因錯(cuò)過時(shí)間點(diǎn)而被收取全程通行費(fèi)。
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