原標(biāo)題:AITO汽車(chē)發(fā)布山西問(wèn)界M7事故說(shuō)明回應(yīng)M7事故四大疑問(wèn)
站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com)5月6日消息:近日,山西省侯平高速路段發(fā)生了一起令人痛心的交通事故。
4月26日,一輛問(wèn)界新M7Plus在高速行駛中不幸追尾了正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車(chē),并隨后起火。
針對(duì)此次事故中公眾關(guān)注的車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題,AITO汽車(chē)官微于今日發(fā)布了詳細(xì)的說(shuō)明。
公眾對(duì)于為何自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)功能未能避免碰撞表示疑問(wèn)。
AITO汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng),事故車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)在碰撞前處于正常狀態(tài),且在事故發(fā)生前的5分鐘內(nèi),車(chē)輛有2次制動(dòng)動(dòng)作,均正常減速。
但值得注意的是,問(wèn)界新M7Plus所搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),其自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)的工作范圍限定在車(chē)速4~85km/h。
而事故發(fā)生時(shí),車(chē)輛車(chē)速高達(dá)115km/h,超出了AEB的工作范圍。
針對(duì)車(chē)輛起火的原因,AITO汽車(chē)解釋稱(chēng),由于事故車(chē)輛與前方道路養(yǎng)護(hù)車(chē)發(fā)生高速追尾碰撞,導(dǎo)致前方車(chē)輛尾部堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重侵入事故車(chē)輛前機(jī)艙及乘員艙,造成前機(jī)艙及乘員艙嚴(yán)重?fù)p壞,線(xiàn)束被瞬間切斷。
火源來(lái)自于前機(jī)艙內(nèi)被高溫部件或線(xiàn)束短路火花引燃,隨后火勢(shì)蔓延至整車(chē)。
但動(dòng)力電池包并未發(fā)生自燃。
關(guān)于安全氣囊是否正常打開(kāi)的問(wèn)題,AITO汽車(chē)表示,根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析,碰撞發(fā)生時(shí)主駕駛位有安全帶鎖扣信號(hào),安全氣囊正常打開(kāi)。
同時(shí),問(wèn)界新M7Plus具備碰撞自動(dòng)解鎖功能,并配置有機(jī)械車(chē)門(mén)內(nèi)把手。
然而,在高速追尾碰撞中,由于前方車(chē)輛尾部結(jié)構(gòu)侵入導(dǎo)致電源線(xiàn)及信號(hào)線(xiàn)被切斷,門(mén)把手控制器未能收到彈出信號(hào)。
最終,施救人員通過(guò)破窗并拉動(dòng)機(jī)械車(chē)門(mén)內(nèi)把手的方式成功開(kāi)門(mén)實(shí)施營(yíng)救。
AITO汽車(chē)對(duì)此次事故中的人員傷亡表示深切的哀悼,并表示將積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)開(kāi)展事故調(diào)查,提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因,并對(duì)家屬提供一切可能的支持。
具體調(diào)查結(jié)果將以后續(xù)交警部門(mén)的通報(bào)為準(zhǔn)。