賈躍亭的FF430多億元市值灰飛煙滅
賈躍亭,這位昔日互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的風(fēng)云人物,正面臨著他的“造車夢”走向終結(jié)的殘酷現(xiàn)實(shí)。自樂視危機(jī)于2017年爆發(fā)后,他遠(yuǎn)赴美國,試圖在電動汽車領(lǐng)域東山再起,創(chuàng)立了法拉第未來(FF)。2021年7月,F(xiàn)F通過借殼上市的方式登陸納斯達(dá)克,短暫輝煌,市值一度沖至60億美元,讓賈躍亭的造車愿景看似觸手可及。
遺憾的是,F(xiàn)F隨后在資金鏈、核心技術(shù)及企業(yè)管理上連遭重創(chuàng),股價急轉(zhuǎn)直下,市值大幅縮水。到了2022年5月6日,F(xiàn)F的股價已跌至0.041美元,市值萎縮至僅176.2萬美元,與最高點(diǎn)相比,蒸發(fā)超過99%。公司不僅面臨股價崩盤,還收到了納斯達(dá)克的退市警告,前景岌岌可危。賈躍亭的FF430多億元市值灰飛煙滅。
在國內(nèi),賈躍亭背負(fù)的巨額債務(wù)如同夢魘,數(shù)額高達(dá)數(shù)百億人民幣,雖然他聲稱已償還部分債務(wù),但在國內(nèi)的債務(wù)問題仍未得到根本解決。這使得他個人的信譽(yù)與名聲受到了嚴(yán)重打擊。嘗試在美國申請個人破產(chǎn)重組債務(wù),反而加劇了國內(nèi)債權(quán)人的不滿和外界對其還債誠意的懷疑。FF的困境無疑為賈躍亭解決債務(wù)問題增添了更多障礙。
回顧賈躍亭的創(chuàng)業(yè)史,從最初的互聯(lián)網(wǎng)明星到如今的困境,他多次以宏大的愿景啟程,卻往往在實(shí)施中遭遇挫折,最終深陷財務(wù)與信任的雙重危機(jī)。從樂視的興衰到FF的掙扎,他的創(chuàng)業(yè)路徑似乎充滿了類似的坎坷與挑戰(zhàn)。
現(xiàn)在,隨著FF瀕臨退市,賈躍亭的“造車夢”幾近破滅,曾經(jīng)的430億市值已成過往云煙。對于這位曾經(jīng)的行業(yè)大佬來說,未來的路是否還能重現(xiàn)輝煌,成了一個巨大的未知數(shù)。
原標(biāo)題:430多億元灰飛煙滅!賈躍亭在中美兩國,都混不下去了在中國混不下去之后,賈躍亭欠下一屁股債,“跑路”去了美國??墒?,而今法拉第未來430億元灰飛煙滅,或?qū)⒑芸焱耸小?/a>
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