網(wǎng)約車司機(jī)則有不同的聲音。

有司機(jī)表示，特惠訂單優(yōu)惠的價(jià)格，完全是由司機(jī)來承擔(dān)的，而平臺(tái)對(duì)此并沒有做出任何補(bǔ)償行為?！啊豢趦r(jià)’‘特惠快車’訂單平臺(tái)抽成比例約為兩三成，去掉提成，再遇上擁堵，這種訂單信息基本上掙不到錢。”

另一位跑了多年網(wǎng)約車的司機(jī)也表示，雖然并不想接特惠訂單，但平臺(tái)會(huì)存在強(qiáng)制派特惠單，“司機(jī)端后臺(tái)上有可以選擇關(guān)閉‘特惠單’的按鈕，但關(guān)閉按鈕后，會(huì)出現(xiàn)很久接不到單的情況?！?/p>

對(duì)此，羅女士也提出了疑問：首先，是平臺(tái)機(jī)制的問題，其次，是司機(jī)拒單且不提前告知，為何最后卻要乘客來買單？羅女士希望網(wǎng)約車平臺(tái)方能夠優(yōu)化相關(guān)規(guī)定，來保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

平臺(tái)客服：乘客可及時(shí)反饋，將核實(shí)并處理司機(jī)的違規(guī)行為

相關(guān)機(jī)制是否存在漏洞？如何避免司機(jī)“接單不接客”的情況再次發(fā)生？

5月8日，記者撥打了平臺(tái)客服。工作人員表示，每個(gè)城市都有當(dāng)?shù)厝∠庳?zé)的時(shí)間，也就是說，在司機(jī)接單后的一段時(shí)間內(nèi)，乘客可免費(fèi)取消訂單，但如果超過了這個(gè)免責(zé)時(shí)間，確實(shí)需要乘客來支付一定費(fèi)用。

為何司機(jī)的責(zé)任卻要乘客來“買單”？該工作人員表示，乘客遇到這種情況，可及時(shí)反饋，“我們核實(shí)到訂單的問題，會(huì)及時(shí)處理司機(jī)的違規(guī)行為，我們可以幫你取消訂單?！?/p>

問及是否有相關(guān)措施來避免“接單不接客”這類情況的發(fā)生，該工作人員僅表示，在遇到這類情況后，可及時(shí)投訴，“我們?cè)诤藢?shí)后，會(huì)給到處理方案?！?/p>

律師說法：平臺(tái)方有賠償義務(wù)，建議加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的監(jiān)管

四川消委法律顧問謝文強(qiáng)律師認(rèn)為，平臺(tái)方作為提供服務(wù)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。“如果由于平臺(tái)對(duì)司機(jī)管理存在過失，導(dǎo)致司機(jī)接單不接客侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，平臺(tái)方對(duì)消費(fèi)者有賠償?shù)牧x務(wù)?！?/p>

謝文強(qiáng)認(rèn)為，平臺(tái)方雖然提出給乘客申請(qǐng)優(yōu)惠券，但如果消費(fèi)者有重要事情被延誤，這不足以彌補(bǔ)其損失。他建議消費(fèi)者，如果遇到以上情況導(dǎo)致遭遇重大損失，可以保留證據(jù)，及時(shí)向消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴。消費(fèi)者也可以向人民法院提起訴訟，要求平臺(tái)賠償損失。

此外，謝文強(qiáng)也表示，平臺(tái)有義務(wù)對(duì)司機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。“建議平臺(tái)能夠積極主動(dòng)采取措施，避免類似情況的發(fā)生。”司機(jī)接單不接客？成都女子打“特惠快車”三次被迫取消訂單。