匈牙利緣何會成為中國企業(yè)登陸歐洲的“橋頭堡”?
龔韜:
近年來,得益于中匈兩國之間的友好關(guān)系和匈牙利良好的投資環(huán)境,越來越多的中國企業(yè)將匈牙利作為其在歐盟內(nèi)投資的首選地。
汽車工業(yè)是匈經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,全球二十大汽車制造商中,有超過14家在匈牙利建立整車制造工廠和汽車零部件生產(chǎn)基地。
2016年,匈政府還專門制定電動汽車發(fā)展規(guī)劃,電動汽車產(chǎn)業(yè)在匈發(fā)展具備良好基礎(chǔ)。
與此同時,中國在全球新能源產(chǎn)業(yè)中具有技術(shù)先進(jìn)、市場廣闊和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度高等優(yōu)勢。
雙方優(yōu)勢互補,合作潛力巨大。
匈各界高度歡迎中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來匈投資,他們認(rèn)為相關(guān)投資與合作將進(jìn)一步鞏固匈長期經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ),強(qiáng)化匈在全球電動汽車轉(zhuǎn)型中的地位,讓匈在國際競爭中保持優(yōu)勢地位。
環(huán)球時報:
提及新能源產(chǎn)業(yè),我們也看到一些歐洲國家不滿中國電動汽車、光伏等產(chǎn)品進(jìn)入歐洲,聲稱“中國的過剩產(chǎn)能會損害歐洲”。
您如何看待這種情況?
龔韜:
有關(guān)“中國產(chǎn)能過?!钡某醋骱翢o道理。
中國新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能是推動綠色發(fā)展亟需的先進(jìn)產(chǎn)能,而不是過剩產(chǎn)能。
中國的綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品,特別是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,順應(yīng)各國緩解能源危機(jī)、應(yīng)對氣候變化的需要,將為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。
所謂“中國產(chǎn)能過剩論”只是為保護(hù)主義提供借口。
限制中國電動汽車等新能源產(chǎn)品出口,只會造成“多輸”局面。
近期,西雅爾多外長接受媒體采訪時表示,所謂“中國電動汽車產(chǎn)能過?!奔儗僦囌?,只是政治說辭,電動汽車市場需求很大,產(chǎn)能短缺才是事實。
中方對此高度贊賞,愿同匈方繼續(xù)深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作,實現(xiàn)互利共贏。
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