理想售后回應(yīng)L9誤識別廣告牌上卡車系L2級輔助駕駛局限性所致

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2024-05-10 19:51:21 長江日報

近期，李女士在湖北襄陽購入一輛理想L9 Pro新車。4月18日，她的丈夫在福銀高速孝感路段行駛時，啟用全場景智能駕駛功能（NOA），車輛突然緊急制動，后續(xù)車輛未能及時躲避，造成了追尾事故。李女士提供的行車記錄顯示，可能是因為系統(tǒng)錯誤地將高速公路上的汽車廣告圖識別為實體車輛，從而觸發(fā)了剎車。

理想汽車官方在事故發(fā)生當(dāng)天迅速與李女士取得了聯(lián)系，并對涉事車輛進行了檢查。公司強調(diào)，當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)尚處L2級別，意味著它雖能輔助駕駛，但仍需駕駛員保持警惕，隨時準(zhǔn)備介入并負責(zé)路況判斷，因為技術(shù)局限性無法完全取代人工駕駛。

根據(jù)國家推薦標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021），L2級駕駛自動化屬于組合駕駛輔助階段，主要依賴駕駛員與系統(tǒng)共同完成駕駛?cè)蝿?wù)，責(zé)任主體依然是駕駛員。

關(guān)于事故賠償，李女士得到當(dāng)?shù)乩硐肫?S店的反饋，店方承認車輛問題是緊急剎車的原因，并提議賠付4000元現(xiàn)金或等值服務(wù)。然而，李女士預(yù)計車輛損失超過2萬元，認為賠償金額遠低于實際損失。對此，理想汽車承諾將與李女士會面溝通，以期快速達成解決方案。

早前，當(dāng)聯(lián)系到處理李女士車輛售后服務(wù)的4S店員工時，對方僅表示愿意直接與車主對話，未公開討論事故詳情。據(jù)悉，李女士所購車型配備10個高清智能駕駛攝像頭，起步價40.98萬元。

值得注意的是，理想汽車之前也有過因激光雷達誤將廣告牌人物圖像識別為真實行人而急停的案例。公司客服解釋，這種緊急制動源于激光雷達的視覺感知效果，具體情境下的識別誤差需工程師詳細分析。

此次事件再次引發(fā)了對智能駕駛輔助系統(tǒng)識別準(zhǔn)確性和應(yīng)對復(fù)雜道路環(huán)境能力的關(guān)注。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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