魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾堅持女性轎車賽道不動搖

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-10 22:45:06 界面新聞

魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾

5月10日，在長城汽車的2024年股東大會上，董事長魏建軍指出，電動汽車行業(yè)在2023年的虧損狀況加劇，預(yù)估未來三年市場競爭將維持高強度，長期虧損對企業(yè)發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。

長城汽車在電動汽車市場上的表現(xiàn)略顯滯后，當(dāng)年新能源汽車銷量為25.6萬輛，占總銷量的20.85%。相比之下，比亞迪、吉利和長安的新能源汽車銷量分別超過300萬輛、48.7萬輛和47.4萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。

長城汽車的產(chǎn)品矩陣覆蓋廣泛，包括哈弗、坦克、魏牌、長城炮和歐拉等品牌。哈弗作為SUV主力品牌支撐著銷量基礎(chǔ)，坦克則專注于高端越野領(lǐng)域，而長城炮則在皮卡市場取得高利潤回報。盡管在轎車領(lǐng)域涉足不多，長城汽車明確表示將繼續(xù)發(fā)展轎車業(yè)務(wù)，歐拉品牌將堅持純電轎車市場，特別是面向女性消費者，同時考慮在魏牌中加入轎車產(chǎn)品線以適應(yīng)高端市場需求。魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾。

魏牌作為長城汽車的高端品牌，其市場表現(xiàn)一度因定位不明而受挫。為扭轉(zhuǎn)局面，長城已對魏牌進行重新定位，側(cè)重于智能駕駛與智能生活體驗。魏建軍指出，雖然魏牌產(chǎn)品競爭力不弱，但銷售渠道是短板，為此長城正通過建立直營渠道來強化高端品牌的市場滲透，以應(yīng)對經(jīng)銷商體系在高端車型銷售上的信心不足。

自去年底，長城汽車啟動了“長城智選”直營業(yè)務(wù)，截至今年5月已開設(shè)33家直營店，預(yù)計到年底將增至約200家，主要銷售魏牌和坦克品牌的高端車型。

魏建軍強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)思維在現(xiàn)代營銷中的重要性，他親自參與直播和短視頻推廣，意圖通過個人影響力為長城汽車吸引更多關(guān)注。同時，長城汽車也在加速全球化布局，副總裁史青科透露，海外業(yè)務(wù)不僅要擴大規(guī)模和市場份額，還要確保盈利增長。去年海外市場銷量達31.4萬輛，營收顯著增長，今年目標為50萬輛，各品牌均有明確的海外銷量任務(wù)。

面對越野車市場的新入局者增多，李瑞峰表示坦克品牌憑借40萬用戶基礎(chǔ)和55%的市場占有率保持領(lǐng)先地位。魏建軍則進一步分析，越野車市場細分多樣，電動車在特定性能上可能不如傳統(tǒng)燃油車，但長城汽車正積極應(yīng)對市場變化，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以滿足不同需求。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾 堅持女性轎車賽道不動搖

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾堅持女性轎車賽道不動搖