5月15日晚上24時(shí)，國(guó)內(nèi)的油價(jià)即將進(jìn)行新一次的調(diào)整。這段時(shí)間，國(guó)際原油市場(chǎng)的價(jià)格承受壓力，導(dǎo)致用來(lái)參考的國(guó)內(nèi)成品油變化率持續(xù)在負(fù)值區(qū)域徘徊。自從4月12日達(dá)到一個(gè)階段性高點(diǎn)后，布倫特和WTI原油期貨價(jià)格就開始了波動(dòng)下跌的趨勢(shì)。尤其在“五一”假期期間，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)了少見的大跌，為中國(guó)成品油價(jià)格的進(jìn)一步下調(diào)提供了空間。

卓創(chuàng)資訊的成品油分析師鄭明亞指出，本次調(diào)價(jià)周期開始時(shí)，原油變化率就處于負(fù)值。周期中，由于美聯(lián)儲(chǔ)官員的發(fā)言預(yù)示著美元利率長(zhǎng)期上升，這可能抑制全球最大的原油消費(fèi)國(guó)需求，對(duì)國(guó)際原油價(jià)格形成不利影響。同時(shí)，美國(guó)重啟戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備補(bǔ)充、加拿大油砂產(chǎn)量預(yù)期下降以及中國(guó)原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)等消息又對(duì)國(guó)際原油市場(chǎng)構(gòu)成利好。多空因素相互作用下，歐美原油期貨價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊的計(jì)算，到5月13日，也就是國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，參考的原油變化率為-4.81%。按此計(jì)算，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將下調(diào)約210元/噸。這可能是今年迄今為止最大的一次成品油零售限價(jià)下調(diào)。下調(diào)落實(shí)后，以目前預(yù)測(cè)的幅度看，92#、95#汽油和0#柴油的每升價(jià)格分別會(huì)降低0.16元、0.17元和0.18元。對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，如果以50L容量的家用車油箱為例，加滿92#汽油將會(huì)節(jié)省8元左右。

盡管調(diào)價(jià)前夕只剩一個(gè)工作日，且市場(chǎng)中不乏歐佩克+可能延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議以及美國(guó)即將迎來(lái)夏季用油高峰等積極信號(hào)，這些因素有望支撐并推高油價(jià)，但這些都不足以改變?cè)妥兓示S持在深度負(fù)值的局面。因此，成品油零售限價(jià)下調(diào)的可能性依然很大。

回顧4月29日，國(guó)家發(fā)改委宣布從當(dāng)天24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)70元。金聯(lián)創(chuàng)的成品油分析師胡雪認(rèn)為，本輪零售限價(jià)下調(diào)幾乎已成定局，連續(xù)兩次降價(jià)的局面基本確定。

自2024年初以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷了五次上調(diào)、兩次下調(diào)和兩次未作調(diào)整，汽油價(jià)格總計(jì)上漲了805元/噸，柴油價(jià)格則上漲了775元/噸，換算成每升油價(jià)，漲幅大約在0.22元至0.24元之間。