印獲海外港口管理權(quán) 印媒扯上中國
路透社在14日的報道中提到,印度與伊朗于13日簽訂了一項為期十年的協(xié)議,旨在共同開發(fā)和運營位于伊朗南部的恰巴哈爾港,此舉意在強化與中東國家之間的戰(zhàn)略聯(lián)系。印度媒體如《經(jīng)濟時報》強調(diào),這是印度首次獲得海外港口的管理權(quán)限,標志著對伊朗的一次重大地緣政治邁進。協(xié)議在伊朗首都德黑蘭由伊朗道路和城市發(fā)展部長梅赫達德與印度的港口、船運和水道部長薩爾巴南達共同簽署,確立了印度港口全球公司與恰巴哈爾港的合作關(guān)系。
恰巴哈爾港坐落于伊朗錫斯坦-俾路支斯坦省最南端,阿曼灣東北側(cè),地理位置得天獨厚,處于南亞、西亞、中亞與印度洋交匯點,是國際南北運輸走廊上的一個戰(zhàn)略要點。協(xié)議內(nèi)容包括伊朗港口與海事組織將恰巴哈爾港的部分貨運及集裝箱碼頭業(yè)務(wù)交由印度負責運營。印獲海外港口管理權(quán) 印媒扯上中國。
值得注意的是,中國的瓜達爾港作為中巴經(jīng)濟走廊的重點項目,同時也是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵節(jié)點,與恰巴哈爾港相距僅約100公里。巴基斯坦《國家報》的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,瓜達爾港的集裝箱處理量達到1162個標準箱,散貨吞吐量則有50.68萬噸。
印度學術(shù)界分析指出,隨著瓜達爾港的活躍運營,恰巴哈爾港成為了中印兩國在南亞與中亞地區(qū)影響力競爭的關(guān)鍵舞臺。印度視恰巴哈爾港為提升其區(qū)域乃至全球大國地位的契機,意圖通過擴展在該區(qū)域的市場影響力,借助與伊朗的合作,開辟通往阿富汗及中亞的貿(mào)易線路,并將其打造為南北運輸走廊的重要門戶。
此外,印度正致力于增強在波斯灣沿線關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中的影響力。印度阿達尼集團已著手運營以色列的海法港,未來可能促成更多港口合作,進一步鞏固印度在連接印度與歐洲主要海運航線上的地位。
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