美對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅遭多方反對(duì)
美對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅遭多方反對(duì)
5月14日，美國(guó)公布了對(duì)華301關(guān)稅的四年期復(fù)審結(jié)果，決定在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)出口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體、鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等多個(gè)領(lǐng)域商品增加額外關(guān)稅。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)在15日回應(yīng)稱(chēng)，目前中國(guó)對(duì)美出口的電動(dòng)汽車(chē)和光伏電池所占市場(chǎng)份額極小。例如，在2023年的數(shù)據(jù)中，中國(guó)向美國(guó)出口的電動(dòng)汽車(chē)占該類(lèi)商品總出口的比例不到1%，光伏電池更是只占0.2%。因此，美國(guó)這次加稅行動(dòng)預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)中國(guó)這兩個(gè)行業(yè)的整體造成重大實(shí)質(zhì)影響。
然而，美國(guó)的加征關(guān)稅舉措預(yù)計(jì)將推高相關(guān)商品的市場(chǎng)售價(jià)，增加消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并可能抑制全球范圍內(nèi)的行業(yè)合作與科技創(chuàng)新。特別是對(duì)港口起重設(shè)備加稅，預(yù)計(jì)會(huì)導(dǎo)致美國(guó)港口及物流領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)成本顯著上升。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)指出，美國(guó)這一行為違反了廣受認(rèn)可的國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則。自2017年8月美國(guó)啟動(dòng)301調(diào)查以來(lái)，商會(huì)已多次向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提交意見(jiàn)，并組織代表團(tuán)參加了三次公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，明確反對(duì)美國(guó)基于301調(diào)查對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收關(guān)稅的措施。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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