澳航停飛內(nèi)地航線背后：各航司內(nèi)卷激烈，需求難以支撐

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2024-05-16 06:06:22 界面新聞

界面新聞記者 | 薛冰冰

5月14日，澳洲航空（Qantas Airways）官網(wǎng)發(fā)布《澳航亞洲航線網(wǎng)絡(luò)更新》的通知。通知稱，2024年7月28日起澳航將暫停運營悉尼-上海航線，釋放出的飛機運力會重新定向，轉(zhuǎn)投至新加坡、印度、馬尼拉等亞洲區(qū)域內(nèi)其他目的地。

澳洲航空于 1920 年成立于昆士蘭州內(nèi)陸地區(qū)，現(xiàn)已發(fā)展成為澳大利亞規(guī)模領(lǐng)先的國內(nèi)與國際航空公司。由于多年來飛行記錄良好，澳航也被評為全球最安全的航空公司之一。

澳航方面稱，此前受新冠疫情影響，其運營的中澳航線一度中斷，去年10月份，澳航順利恢復(fù)了悉尼-上海航線。但是市場需求并未按照預(yù)期恢復(fù)，需求量持續(xù)低迷也成為澳航宣布停飛的直接原因。

澳航國際首席執(zhí)行官Cam Wallace表示：“自新冠疫情以來，澳大利亞和中國之間的旅行需求沒有像預(yù)期的那樣強勁回升。過去的幾個月內(nèi)，我們往返上海的航班只能坐滿一半旅客。這就是為什么我們決定暫停這條航線?！?/p>

不過澳航方面也提到，將繼續(xù)密切關(guān)注中澳市場，并期待在需求回升后重返上海。與此同時，澳航將保留在中國香港的航點，旅客可以通過澳航至香港的航班前往上海及中國其他目的地。

“內(nèi)卷”的中澳航空市場

據(jù)界面新聞查閱，2021年10月，民航局新型智庫平臺（ATT）刊登過一篇《中澳航空運輸市場的現(xiàn)狀、問題和建議》的研究文章。當中提到，2016年底，中澳大幅擴大兩國間航權(quán)安排，中澳航空市場由此成為中國最開放的遠程國際市場。

疫情前，中澳航空市場客運總量呈逐年增長態(tài)勢。中方處于主導(dǎo)地位，市場份額占比保持在90%。以2017年為例，共8家航司參與中澳航空市場運營，南航、國航和東航共占據(jù)了74.6%的市場份額；澳方僅有澳航一家參與，市場份額不足10%。

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