乘地鐵扶梯“左行右立”并非高素質(zhì) 西安地鐵：乘扶梯禁止行走或奔跑

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2024-05-16 08:03:15 光明網(wǎng)

乘地鐵扶梯“左行右立”并非高素質(zhì)西安地鐵：乘扶梯禁止行走或奔跑

在乘坐地鐵電扶梯時，你是否會習(xí)慣性地“左行右立”？今日，話題“多地地鐵電梯不再提倡左行右立”登上了熱搜榜，引發(fā)了廣泛的公眾討論。有網(wǎng)民向成都地鐵提議，希望用廣播引導(dǎo)乘客在電扶梯上實行“左行右立”。對此，成都地鐵回應(yīng)指出，電扶梯的階梯高度高于普通樓梯，行走其上存在摔倒和跌倒的風(fēng)險，還可能引發(fā)踩踏事故，因此建議乘客站立乘梯。如需快速通行，可選擇步行樓梯。網(wǎng)民們對這一建議的反應(yīng)不一，有人贊同“左行右立”，也有人擔(dān)心其潛在危險，還有人表示自己傾向于使用樓梯。

實際上，包括北京、上海、廣州、南京和香港在內(nèi)的多個城市已相繼取消了“左行右立”的倡議。廣州地鐵也曾明確表示，不鼓勵乘客在扶梯上行走，并強調(diào)這樣做既不安全也效率不高。研究顯示，與“左行右立”相比，若兩側(cè)乘客均站立，扶梯的輸送效率更高。長期的“左行右立”不僅會導(dǎo)致扶梯負(fù)荷不均、輕微傾斜，還可能因行走引發(fā)約四分之三的電梯事故。上海地鐵在2019年的乘梯須知中，取消了“左行右立”的倡導(dǎo)，轉(zhuǎn)而禁止在扶梯上行走或奔跑。南京地鐵的數(shù)據(jù)也顯示，大部分電梯損壞源于受力不均，而這很大程度上與“左行右立”有關(guān)。

從科學(xué)角度分析，扶梯設(shè)計并不適宜行走。其梯級高度和深度遠(yuǎn)超常規(guī)樓梯標(biāo)準(zhǔn)，容易造成行人踏空或碰撞，特別是在高速運行的地鐵電梯上，匆忙行走極易引發(fā)事故。電梯專家指出，自動扶梯的坡度設(shè)計不適合行走，實行“左行右立”還會導(dǎo)致電梯不平衡傾斜。因此，最安全且有效的建議是，乘梯時站穩(wěn)扶好，急于通行則應(yīng)選擇樓梯。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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