曝理想裁員18%超5600人！突陷“危機”背后：艱難找尋新增長點(2)
▲部分理想員工對裁員的所見所聞
此外也有部分相關(guān)人士在社交媒體上的發(fā)言印證了上邊的說法，該人提到，理想位于上海的部門確實正在進行員工優(yōu)化，其中包括其同學(xué)所在的部門。
在這次優(yōu)化中，研發(fā)部門主要影響的是校招生和低職級員工。管理層直接提供了名單，并在員工與管理層進行溝通后，這些員工在當(dāng)日下午即離職。
可以說，目前理想可能確實在進行一項火速裁員動作。
此前，理想汽車的財務(wù)表現(xiàn)十分不錯，也是新勢力中唯一的盈利車企。
理想2023年財報顯示，該公司交付了總計37.6萬臺新車，并實現(xiàn)了超過118億元的凈利潤，成為僅次于特斯拉和
比亞迪
的第三家實現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)。如此表現(xiàn)也讓理想定下了80萬臺的年銷量并開始擴張。
▲不久前理想在其生產(chǎn)線舉行了50萬臺量產(chǎn)車下線儀式
然而，在今年無論是理想的MEGA風(fēng)波還是內(nèi)部信、組織結(jié)構(gòu)更改都讓理想的發(fā)展蒙上了一層不確定性。
2024年3月底，理想汽車基于多方面的考量，理想進行了一輪降價，并將其銷量預(yù)期從80萬臺下調(diào)至56-64萬臺。
伴隨著降價面臨的毛利率下降和銷量預(yù)期的下調(diào)，理想不得不對之前擴充的人員規(guī)模進行調(diào)整。
這可能也就有了這一次的火速裁員。
▲理想L6宣傳海報
目前，理想最新發(fā)布的理想L6也是承載振興其市場表現(xiàn)的重要一環(huán)。
理想L6這一價格區(qū)間更容易走量，對于理想汽車目前56萬輛-64萬輛的年銷目標(biāo)會有幫助，但同時這一價格區(qū)間也是目前競爭最為激烈的價格區(qū)間，理想想要打好這張牌，并不容易。
此前，理想汽車高級副總裁鄒良軍曾在采訪中，理想L6將在上市后挑戰(zhàn)3萬輛的月銷目標(biāo)?？梢娎硐肫噷@款車的市場預(yù)期。
目前，理想將開源節(jié)流的操作全部做到，至于能否奏效，就要用時間來說話了。
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