殺瘋了！中日車企“決戰(zhàn)”泰國中國車崛起，日本車警鐘敲響

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2024-05-17 14:07:15 網(wǎng)易新聞

殺瘋了！中日車企“決戰(zhàn)”泰國

泰國新車市場正見證著中國汽車勢力的迅猛增長，對長期雄踞90%市場份額的日本汽車構成了挑戰(zhàn)。今年的曼谷國際汽車展（BIMS）上，中國品牌的顯著影響力預示著市場格局的潛在變革。該展會不僅是展示舞臺，更成為促銷和預定的活躍平臺，今年參觀者約161萬人次，展會期間車輛預定量達到58611輛，約占泰國全年銷量的8%，成為洞察汽車行業(yè)趨勢的重要窗口。

尤為引人注目的是，2023年中國汽車在泰國的市場份額翻番至11%，而日本汽車份額降至78%，這一轉(zhuǎn)變在東南亞這個日本汽車的傳統(tǒng)強勢區(qū)域尤為震撼。類似的趨勢亦見于印度尼西亞，日本車市場份額同樣下滑，背后的主要推力是中國汽車的快速擴張。殺瘋了！中日車企“決戰(zhàn)”泰國。

泰國政府對電動汽車（EV）的支持政策，包括購車補貼和推動國內(nèi)生產(chǎn)目標，是吸引中國品牌涌入的關鍵因素。盡管近期補貼額度有所下調(diào)導致EV銷量波動，但在BIMS2024上，中國制造商通過大幅降價和各類促銷活動積極應對，效果立竿見影，EV預訂量占比高達32.78%，比亞迪等品牌緊追豐田之后，顯示出中日品牌競爭日益激烈的態(tài)勢。

對于這一現(xiàn)象，部分日本汽車制造商仍持保守態(tài)度，認為短期內(nèi)EV不會成為市場主流，主要顧慮充電設施不足及二手EV價值問題。不過，泰國作為東南亞EV普及的先鋒，其發(fā)展趨勢不容忽視。日本廠商面臨的是如何有效應對日益增長的EV需求，尤其是在中國品牌憑借性價比優(yōu)勢逐漸增強市場地位的背景下。

值得注意的是，泰國年輕消費者對中國汽車的現(xiàn)代化設計和EV帶來的高性能體驗表示青睞，加之不斷提升的質(zhì)量，使得中國品牌在某些方面已能與日本汽車媲美甚至超越。因此，未來日本汽車能否維持其在東南亞的影響力，關鍵在于能否成功推出具有競爭力的新能源車型。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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