長沙至廣州高鐵最快1小時(shí)59分可達(dá)
經(jīng)過京廣高鐵武廣段的提質(zhì)改造完成,京廣高鐵全線成為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線,實(shí)現(xiàn)全程350公里時(shí)速高標(biāo)運(yùn)營。6月15日零時(shí)起,全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。8:28分,G818次列車從廣州南站發(fā)車,開往上海虹橋站,這是廣州南站始發(fā)的首趟標(biāo)桿列車。9:50分,G814次從廣州南站開出,中途不停站直達(dá)長沙南站,僅耗時(shí)1小時(shí)59分到達(dá),這是廣州南站始發(fā)的首趟直達(dá)長沙標(biāo)桿列車。長沙至廣州高鐵最快1小時(shí)59分可達(dá)。
粵湘鄂時(shí)空距離進(jìn)一步拉近
“我是趁周末時(shí)間回一趟老家衡陽看看親友,訂票時(shí)驚喜地發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在一個(gè)半小時(shí)左右就能到了,以前可是要兩小時(shí)左右的!”乘坐G818次列車的旅客張小姐并不清楚當(dāng)天是京廣高鐵提速的第一天,“我還納悶自己以前怎么沒發(fā)現(xiàn)有這么快的車次,原來是被我搶到了頭彩。”
“以前回長沙不是需要兩個(gè)多小時(shí)么,怎么現(xiàn)在不用兩個(gè)小時(shí)就到了?”80多歲的陳奶奶獨(dú)自坐車回長沙探親,上車時(shí)列車員見她年紀(jì)大,將她送到了座位,陳奶奶向列車員提出了自己的疑惑,得到解釋后才恍然大悟,“真好,高鐵又提速了,以后可以更多回去了。”
京廣高鐵全線按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營后,北京西—廣州南間最快旅行時(shí)間7小時(shí)16分、武漢—廣州南間旅行時(shí)間3小時(shí)17分,較原圖分別壓縮22分鐘、23分鐘;廣州南至長沙南最快1小時(shí)59分,較原圖壓縮19分鐘。
為提高京廣高鐵高標(biāo)運(yùn)營效果,廣州南站每日開行標(biāo)桿列車94列。其中,最快到達(dá)長沙南站的標(biāo)桿列車每天早中晚各一趟,共3趟,分別為:G814次,9:50分開;G6002次,14:12分開;G6032次,20:00分開,均為1小時(shí)59分。另外,廣州南站至長沙南站分別還有2小時(shí)3分和2小時(shí)4分的直達(dá)列車6趟,分別為:G876次,12:09分開;G80次,12:13開;G6016次,13:11分開;G878次,13:15開;G78次,14:16開;G880次,14:20開。