何小鵬:2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗,智駕技術開始走向全球
5月20日晚,小鵬汽車借520 AI DAY活動契機,董事長兼CEO何小鵬發(fā)表了關于汽車行業(yè)未來的見解。他回顧過去十年是新能源汽車快速發(fā)展的時期,并展望未來十年,認為智能化駕駛將成為汽車行業(yè)的主導趨勢。
活動現(xiàn)場,何小鵬宣布了一個重要里程碑:小鵬汽車已在國內率先將端到端大模型應用于量產車輛中。這項技術革新極大地加速了智能駕駛能力的提升,目前迭代周期僅為兩天一次。他預計,在接下來的18個月里,智能駕駛能力將實現(xiàn)高達30倍的整體增強。
談及小鵬汽車智能駕駛技術的長遠規(guī)劃,何小鵬表示,至2024年第三季度,其NGP系統(tǒng)(導航引導駕駛系統(tǒng))的適用范圍將從全國高速公路擴展到每一條道路。他還預測,到2025年,城市區(qū)域內的智能駕駛體驗將能與高速公路上的表現(xiàn)相提并論。更為激動人心的是,何小鵬預測在同一年,中國或將迎來接近L4級別的智能駕駛體驗,并預示著小鵬的智能駕駛技術將邁向國際化舞臺。何小鵬:2025年在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗,智駕技術開始走向全球。
為支撐智能駕駛技術的不斷進步,小鵬汽車規(guī)劃了龐大的AI技術研發(fā)投資。據(jù)何小鵬透露,2024年公司將斥資35億元人民幣于智能技術的研發(fā),并且每年將超過7億元人民幣用于算力訓練的投入。此外,企業(yè)還將擴招4000名新員工于2024年加入,以壯大研發(fā)團隊,應對技術發(fā)展的迫切需求。
5月20日,小鵬汽車于AI DAY活動披露了其新版本OTA的多項創(chuàng)新功能,涵蓋端到端大模型的應用、全域大語音模型驅動的智能語音助手升級,以及AI代駕、AI泊車等前沿技術
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