小馬智行近期在北京獲取了自動駕駛卡車編隊行駛測試的批準(zhǔn),這是繼去年11月在廣州取得首張同類測試牌照之后的又一進展,標(biāo)志著小馬智行成為了國內(nèi)唯一在兩個城市進行編隊自動駕駛測試的企業(yè)。
本次獲批后,小馬智行計劃在京津塘高速等地進行“1+N”模式的自動駕駛卡車測試,旨在促進大宗商品自動化貨運規(guī)模的擴大,測試中采用的編隊模式允許一輛領(lǐng)航車引領(lǐng)最多五輛跟隨車,旨在通過減少車輛間距和空氣阻力來降低碳排放,提升道路利用率并增強行車安全,同時大幅降低成本并提升物流效率。
根據(jù)當(dāng)前管理要求,小馬智行的測試車隊在所有車輛的主駕駛位置都配備了安全員,未來政策將逐步推進向完全無人化的演變。公司正朝著大規(guī)模商業(yè)化自動駕駛卡車的目標(biāo)前進,努力推進技術(shù)革新,加速無人化進程,以進一步削減物流成本并穩(wěn)固自動駕駛卡車在專線物流中的應(yīng)用基礎(chǔ)。小馬智行獲準(zhǔn)開展雙城卡車編隊自動駕駛測試,系國內(nèi)唯一獲準(zhǔn)企業(yè)!
另外,京津塘高速全路段已開放對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試與示范應(yīng)用,為自動駕駛貨運服務(wù)提供了跨區(qū)域的支持。小馬智行今年4月已與中國外運及外運物流攜手,啟動了北京與天津之間的L4級自動駕駛重卡貨運服務(wù),主要運輸快消品。
迄今為止,小馬智行的自動駕駛卡車?yán)塾嫓y試?yán)锍桃殉^500萬公里,商業(yè)運營里程達到150萬公里以上,貨運總量接近2500萬噸公里,顯示了其在自動駕駛卡車技術(shù)和物流應(yīng)用方面的深厚積累。
小馬智行自2016年底成立以來,專注于研發(fā)安全先進的全棧式自動駕駛技術(shù),旨在引領(lǐng)未來交通的轉(zhuǎn)型。公司在美國硅谷及中國北京、上海、廣州、深圳設(shè)有研發(fā)中心,其“虛擬司機”技術(shù)面向多車型和應(yīng)用場景,業(yè)務(wù)覆蓋自動駕駛出行服務(wù)、卡車及乘用車智能駕駛領(lǐng)域。小馬智行與眾多行業(yè)巨頭建立了合作關(guān)系,并已成為全球首個在中美兩地推出自動駕駛出行服務(wù)的公司,估值高達85億美元,穩(wěn)居全球自動駕駛領(lǐng)域價值前列。
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