馬斯克裁員裁到大動脈超充團(tuán)隊(duì)命運(yùn)反轉(zhuǎn)

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2024-05-25 13:05:55 汽車經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

半個(gè)月前，馬斯克對超充團(tuán)隊(duì)采取了嚴(yán)厲措施，全員遭到裁員，就連正在休產(chǎn)假的團(tuán)隊(duì)主管也未能幸免。然而，正當(dāng)外界以為特斯拉正全力推進(jìn)成本削減時(shí)，馬斯克卻在短時(shí)間內(nèi)召回了部分員工。這一舉動不禁讓人猜測，特斯拉是否調(diào)整了其擴(kuò)張策略，或是超充團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵作用再度得到認(rèn)可。盡管背后的真正動機(jī)或許只有馬斯克本人清楚，但特斯拉內(nèi)部的波折仍在持續(xù)，人才流動未曾停歇。

一位曾為賽博皮卡項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量的中國汽車行業(yè)專家，經(jīng)歷了從上海到奧斯汀的跨越后，最終選擇離開特斯拉，恢復(fù)了自由之身。這一人員變動，再次凸顯了特斯拉當(dāng)前的不穩(wěn)定狀態(tài)。

近期有報(bào)道指出，馬斯克不僅召回了超充團(tuán)隊(duì)的部分成員，甚至連北美充電業(yè)務(wù)的中層領(lǐng)導(dǎo)也在召回之列。這一行動并不令人驚訝，因?yàn)樯缃幻襟w上的早期跡象已顯示，馬斯克正在重新雇傭一些員工，特別是那些負(fù)責(zé)新充電站點(diǎn)建設(shè)的關(guān)鍵人員。一系列連鎖反應(yīng)讓馬斯克意識到了超充團(tuán)隊(duì)不可或缺的價(jià)值——在團(tuán)隊(duì)解散后不久，特斯拉的超充站便遭遇運(yùn)營難題，多地充電設(shè)施遭到破壞，嚴(yán)重影響了車主的充電體驗(yàn)，引發(fā)了廣泛不滿。此外，供應(yīng)鏈也遭受沖擊，部分供應(yīng)商因合作人員離職而與特斯拉的聯(lián)系變得脆弱，整個(gè)電動車行業(yè)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)。

特斯拉作為北美電動車市場的領(lǐng)頭羊，其超充團(tuán)隊(duì)的解散曾讓業(yè)界信心受挫，甚至有其他企業(yè)考慮借此機(jī)會收購特斯拉的充電站點(diǎn)以擴(kuò)大自身業(yè)務(wù)。面對這一系列負(fù)面影響，馬斯克迅速作出反應(yīng)，兩度公開承諾將繼續(xù)投資超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。他不僅明確表示特斯拉計(jì)劃今年投入5億美元（約36.2億人民幣）來擴(kuò)展超充網(wǎng)絡(luò)，還強(qiáng)調(diào)這只是新建站點(diǎn)的成本，不包含運(yùn)營等其他開銷，實(shí)際投資額將更高。特斯拉官方也積極跟進(jìn)，發(fā)布了一系列新建站點(diǎn)的信息，馬斯克本人也進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。

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