蔚來回應(yīng)車輛在地庫失控發(fā)生碰撞車主質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實性

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2024-05-28 09:49:19 大風新聞

蔚來回應(yīng)車輛在地庫失控發(fā)生碰撞

李先生在今日頭條的頭條幫忙欄目中反映，他的蔚來電動汽車在進入地庫后不久發(fā)生了意外自動加速，盡管他嘗試緊急制動，但車輛未能停止，最終導(dǎo)致了撞車事故。該事件發(fā)生在車輛購買三年后的一個下午，地點是義烏市某小學的地下停車場。李先生對這一區(qū)域十分熟悉，他在進入停車場后按常規(guī)操作減速，但在通過道閘后，車輛忽然自行提速，他多次嘗試踩剎車均無效，最終車輛先撞擊了一輛停泊的特斯拉，后撞上墻壁才停下來。

事故造成了包括李先生車輛在內(nèi)的兩車受損，所幸他本人并未受傷，估算兩車維修費用可能達到四五萬元。交警部門到場處理后，認定李先生需對這起事故負全責。李先生對此感到不解和憤怒，他堅稱自己在事故發(fā)生前確實采取了制動措施，并指出監(jiān)控錄像顯示剎車燈有亮起，這與蔚來公司提供的后臺數(shù)據(jù)分析結(jié)果不符。蔚來公司的數(shù)據(jù)指出，車輛在碰撞前僅有兩次制動記錄，且未檢測到碰撞發(fā)生，這讓李先生難以接受。

為了查清真相，李先生查看了事發(fā)現(xiàn)場的多角度監(jiān)控視頻，視頻內(nèi)容支持了他的說法，顯示車輛在進入閘道后速度加快，并在撞擊前剎車燈點亮。他強調(diào)，正常情況下進入地庫必須頻繁使用剎車，蔚來提供的數(shù)據(jù)中缺失這一關(guān)鍵時段的制動記錄，顯得極不尋常。

李先生要求蔚來提供更加可信的車輛數(shù)據(jù)，特別是無法篡改的EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）數(shù)據(jù)，以還原事故真相。然而，蔚來方面的回復(fù)并未令他滿意，他感覺公司在數(shù)據(jù)解釋上自相矛盾，且缺乏第三方公正性。此外，李先生透露，他的經(jīng)歷在網(wǎng)上發(fā)布后，吸引了其他有類似遭遇的蔚來車主聯(lián)系，他們同樣對蔚來的數(shù)據(jù)抱有質(zhì)疑。蔚來回應(yīng)車輛在地庫失控發(fā)生碰撞。

決心為自身及所有車主的安全權(quán)益抗爭，李先生決定聘請律師，通過法律途徑尋求解決方案。目前，蔚來公司尚未對李先生的進一步要求給出正式回復(fù)。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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