曝車企強行攤派新車給供應(yīng)商供應(yīng)鏈壓力下的無奈之舉？

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2024-05-29 10:02:09 網(wǎng)易

曝車企強行攤派新車給供應(yīng)商

近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳出某汽車制造商采取了一項不同尋常的措施來處理與供應(yīng)商的款項問題，即以新車抵債，這讓不少供應(yīng)商感到苦惱。據(jù)透露，供應(yīng)商收到的企業(yè)內(nèi)部通知指出，若希望優(yōu)先獲得購車資格，需通過特定流程預訂，可選車型顏色多樣，包括海灣藍、深蘭、雅灰及橄欖綠等。通知還鼓勵將此信息傳達給老板及有意向的親朋好友，并要求在限定時間內(nèi)回復。該通知來自該集團的采購委員會。曝車企強行攤派新車給供應(yīng)商。

一名博主分享的親身經(jīng)歷進一步證實了這一情況。在訪問一家供應(yīng)商時，博主發(fā)現(xiàn)院內(nèi)停放了多輛不同顏色的新車，這些車輛是供應(yīng)商因與某汽車品牌的合作關(guān)系被迫接收的。這家供應(yīng)商被迫購入了價值數(shù)百萬元的12輛車，由于員工不感興趣且車輛不適合用作高端接待，導致這些車輛成為了負擔。供應(yīng)商老板對此表示無奈，感嘆生意難做。

此消息引發(fā)了網(wǎng)民熱議，觀點各異。有人認為這是品牌營銷策略的一部分，旨在促進銷售或作為對供應(yīng)商的福利；也有人指出這正是該品牌常見的操作手法。

當前，汽車行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，任何品牌都無法置身事外，必須積極參與市場競爭以求生存。面對如特斯拉、理想、廣本等品牌相繼裁員的現(xiàn)實，有分析指出，強制供應(yīng)商購車雖顯得強硬，但也是品牌應(yīng)對壓力、期望與供應(yīng)商共同應(yīng)對挑戰(zhàn)的一種方式。合作雙方需攜手共進，供應(yīng)商支持購車行為在某種程度上符合商業(yè)邏輯。

另一方面，新能源汽車市場展現(xiàn)出蓬勃生機。最新數(shù)據(jù)顯示，4月份新能源汽車產(chǎn)銷量顯著增長，市場占有率高達36%。尤其值得注意的是，5月中旬，國內(nèi)新能源乘用車的上險滲透率首次超越燃油車，達到50.2%，標志著行業(yè)的重大轉(zhuǎn)折點。這一成就得益于技術(shù)創(chuàng)新、政策支持，以及行業(yè)全體人員的不懈努力，當然，營銷策略的創(chuàng)新同樣功不可沒。曝車企強行攤派新車給供應(yīng)商。

展望未來，2024年被視為汽車行業(yè)深度調(diào)整的關(guān)鍵年份，與供應(yīng)商緊密合作將至關(guān)重要。這一年，預計將見證更多汽車品牌的興衰更替。對于所有汽車業(yè)者而言，這是充滿挑戰(zhàn)也充滿機遇的時代，唯有不斷前進，方能共赴未來。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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