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法拉第未來表示,鑒于目前的市場狀況和目前的資金水平,撤回2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引。法拉第未來股價(jià)盤后跌超12.8%。
6月6日,賈躍亭宣布法拉第未來已成功采購、生產(chǎn)和檢驗(yàn)了第12臺車輛的零部件,準(zhǔn)備交付給其首位來自二級市場的個人投資者“何先生”。根據(jù)公司財(cái)報(bào),截至2023年底,法拉第未來共售出4臺FF 91 Futurist車型,并出租了6輛
法拉第未來,這家歷經(jīng)十年造車之路卻僅售出十輛汽車的企業(yè),正面臨被納斯達(dá)克除名的嚴(yán)峻局面。因其股價(jià)連續(xù)十個交易日收于0.10美元以下,觸犯了交易所的上市規(guī)定。公司表態(tài)將進(jìn)行上訴,在此期間,其股票仍維持在納斯達(dá)克資本市場交易
4月30日,法拉第未來接獲納斯達(dá)克交易所通知,由于未滿足上市標(biāo)準(zhǔn),面臨被除名的風(fēng)險(xiǎn)。
原標(biāo)題:法拉第未來宣布退市:被納斯達(dá)克交易所除名,將提出上訴4月30日,法拉第未來宣布收到了納斯達(dá)克交易所的信函,因不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則,將被納斯達(dá)克除名。
市場在等待重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布前夕,5月29日的美國股市顯得格外謹(jǐn)慎,三大股指均出現(xiàn)調(diào)整,科技股和不少在美上市的中概股走勢低迷。其中,法拉第未來的股價(jià)因公司盈利前景黯淡重挫超過60%;而英偉達(dá)則逆市上揚(yáng),盤中觸及歷史高位
法拉第未來(FF)于5月28日宣布,基于當(dāng)前市場狀況和資金水平,公司決定撤銷其早前發(fā)布的2024年生產(chǎn)預(yù)期。根據(jù)FF官方公布的2023年度業(yè)績,公司全年收入僅為80萬美元,而運(yùn)營虧損高達(dá)2.86億美元,顯示其財(cái)務(wù)狀況依舊嚴(yán)峻
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